El astillero ICE YACHTS se presenta en el mercado con un producto totalmente nuevo, el ICE 70rs, una versión de competición del ya rápido ICE 70. Se trata de una versión aún más satisfactoria y rápida del ya muy veloz ICE 70, el auténtico superventas del Cannes Yachting Festival 2021, que hace un guiño a los propietarios que buscan un barco importante, apto para cruceros rápidos y para navegar con éxito entre las desafiantes boyas de las regatas de la Copa Rolex.
El ICE 70rs, desarrollado directamente por el estudio de Umberto Felci junto con el personal técnico del astillero, es un auténtico crucero rápido de la más alta calidad, con un increíble aprovechamiento del espacio, una hermosa línea y un diseño interior moderno muy innovador. En consecuencia, los invitados pasan a un primer plano, ofreciendo al propietario una suite digna de su nombre y proporcionando a la tripulación un alojamiento distinto del habitual loculus.
Diseño moderno: hablamos de la proa recta invertida (cimitarra) con delfiniera de carbono de 1,9 m de eslora y popa al estilo Volvo Open 70. Es el hermano mayor y la evolución natural de otro superventas deIce Yachts, con más de 18 unidades producidas hasta la fecha. Es el hermano mayor y la evolución natural del ICE 52, otro superventas deIce Yachts con más de 18 unidades producidas hasta la fecha.A nivel hidrodinámico: las líneas de flotación y los apéndices se caracterizan esta vez por un calado variable gracias a la quilla elevable con hidráulica Cariboni que proporciona un calado de 2,80 m a unos 4,40 m y están diseñados para conseguir grandes prestaciones.
Con unos resultados impresionantes que ponen de relieve la actitud del ICE 70rs, es capaz de subir el viento en ángulos cerrados y de planear muy rápido a los gálibos por motor, gracias a sus 200 caballos y al correcto desembrague, ¡alcanza y supera los 11 nudos a velocidad de crucero! Además, con 8 nudos en ceñida, ¡alcanza los 10,2 nudos! ¿Qué más decir?
Para garantizar estas prestaciones se añaden las altas tecnologías utilizadas en la construcción y la increíble calidad del trabajo artesanal de la más alta calidad realizado por técnicos que utilizan una experiencia adquirida en muchos años de actividad dedicados a la realización de embarcaciones que han escrito la historia de la vela. El casco y la cubierta se laminan en infusión a partir de molde hembra utilizando fibras de carbono; las estructuras, siempre de carbono, se laminan en su lugar y también se realizan en infusión, convirtiéndose en una sola cosa con casco y cubierta, eliminando crujidos y ruidos. Además del encolado clásico, la cubierta está unida al casco, así como todos los mamparos, creando una estructura monolítica y muy rígida. Estas elecciones, además de contener los pesos, confieren a la embarcación una solidez y resistencia capaces de soportar las tensiones repetidas y las cargas pesadas a las que se enfrenta incluso en las condiciones más difíciles.
Además, entre los muchos servicios de a bordo, hay depósitos estructurales de carbono para líquidos bajo el suelo de la dinette,sala de máquinas superinsonorizada con dobles juntas en las puertas
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