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    Chantier Biasi Morgante 45

    45000 €
    Normes éditoriales
    Annonce imprimée
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    Demande d'information

    Image de Annonceur : Stefano De Carli

    Annonceur : Stefano De Carli

    Date d’entrée 07/10/2026
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    JARDIN

    Cantiere Biasi

    MODÈLE

    Morgante 45

    LONGUEUR

    13.70 m

    ANNÉE

    1983

    HP

    75

    CAPACITÉS

    10

    Données générales

    Catégorie

    Bateau à voile

    Année d'enregistrement

    1983

    Nom du bateau/ plaque d'immatriculation

    FLYING CLOUD

    Longueur à la ligne de flottaison

    11.15 m

    Baglio Massimo

    4.15 m

    Pêche

    220 m

    Déplacement

    10 kg

    Ballast

    5000 kg

    Description

    À VENDRE : MORGANTE 45 « FLYING CLOUD » (1983) – UN VÉRITABLE MYTHE DES MERS (EXCELLENTE OPPORTUNITÉ DE REVENUS) ⛵Si votre rêve est un véritable Blue Water Cruiser – un bateau solide, marin, conçu pour naviguer dans le plus grand confort avec l’élégance intemporelle, le Morgante 45 « Flying Cloud » est l’embarcation que vous recherchiez. Ce n’est pas un bateau de série : ce joyau en fibre de verre a été construit personnellement par le légendaire maître charpentier Nino Biasi (Chantier Biasi) sur commande et selon les spécifications précises de son premier armateur historique, Luciano Pedulli, qui l’a aimé et jalousement préservé. UNE ROBUSTESSE STRUCTURELLE RARE : Caractéristique distinctive et fleuron du « Flying Cloud », la coque est dotée d’une structure porteuse interne en acier structurel de 400 kg. Les membrures centrales en acier relient directement le mât, le bulbe et les cadènes aux résines isophtaliques. Cette architecture navale d’élite élimine les torsions structurelles, garantissant une fiabilité en navigation et une solidité monolithique introuvables sur les bateaux de série courants.

    Après un passage à la Compagnia Naviganti d’Alessandro Terrazzan, le bateau est arrivé entre nos mains. Depuis lors, nous avons lancé un plan de refit documenté (2023-2026) pour le porter à un état technique et structurel impeccable. Aujourd’hui, c’est un mélange parfait entre le charme classique et la modernité d’installations partiellement neuves.

    INVESTISSEMENT INTELLIGENT & PROFITS : Le bateau est actuellement utilisé avec grand succès pour des activités de location occasionnelle à Cattolica, enregistrant d’excellents avis de la part des clients. Il représente une opportunité exceptionnelle pour ceux qui désirent une embarcation prestigieuse capable de générer des revenus immédiats et de couvrir intégralement ses propres coûts de gestion.

    Visible : Port de Cattolica (RN) Sécurité à 100 % : Certificat RINA renouvelé en juillet 2026 (Validité 5 ans – Échéance 2031 !) Autorisation de navigation : Immatriculé pour la navigation sans limites depuis la côte.

    EN ÉVIDENCE & ÉQUIPEMENTS PRINCIPAUX

    Dimensions : Longueur hors tout 13,70 m | Largeur maximale 4,15 m | Tirant d’eau 2,20 m. Aménagements intérieurs & Capacité : Homologué pour 10 personnes transportables. Couchages totaux : 10 (organisés en 3 cabines, plus 3 couchettes confortables dans le carré/dinette). Doubles sanitaires avec 2 WC marins Jabsco. Cuisine à 3 feux avec four et réfrigérateur à puits. Gréement & Voiles : Gréement Cotre avec étai de trinquette mobile et haubans volants. Mât majoré avec chariots Harken, tangon en aluminium marque SEMERARO avec fixation permanente au mât, 9 winchs. Voiles : Yankee, trinquette et tourmentin sur enrouleur, grand-voile Full Batten et grand-voile semi-lattée (2018).

    ⚙️REFIT PRINCIPAL (Exécuté par nos soins entre 2023 et 2026) Moteur Yanmar 4JH4 75 ch : Révision totale du bloc moteur, nouvelle révision du turbocompresseur, remplacement complet du coude d’échappement et tableau de démarrage neuf avec câblage dédié. Réservoir assaini avec crépine neuve. Timonerie Solimar : Remplacement du secteur de barre démontable SOLIMAR R 300 (rayon 300 mm) et refonte totale des câbles de transmission en acier inoxydable et Dyneema. Hydraulique et cales blindées : Refonte radicale de toute l’installation avec 2 pompes électriques professionnelles Marco UP1 (12 V) auto-amorçantes et collecteur de distribution par zones en acier inoxydable. Double sécurité d’actionnement (automatique/manuel). Électronique & Câblages : Refonte des lignes électriques et données pour l’instrumentation Raymarine (Pilote ST60, Loch/Sondeur ST40, Station de vent ST60). Nouvelle installation Audio System USB/AUX. Menuiserie & Esthétique : Peinture complète de tous les intérieurs (bois et caillebotis protégés à neuf) et reconstruction structurelle totale du capot d’entrée pour une parfaite étanchéité.

    Bateau en excellent état général, prêt à larguer les amarres dès aujourd’hui pour n’importe quelle destination ou pour poursuivre l’activité de location.

    FICHE TECHNIQUE COMPLÈTE ET DÉTAILLÉE DISPONIBLE SUR DEMANDE.

    0/5 (0 Reviews)

    Fiche d'information sur les bateaux

    Détails de la navigation

    Surface de voile

    110 m2

    Grand-voile

    36 m2

    Gênes

    88 m2

    L'armement

    Gréement Cotre

    Spinnaker

    160

    Matériaux de construction

    Coque

    fibre de verre

    Couverture

    fibre de verre

    Équipement hydraulique

    Réservoirs

    2

    Capacité

    400 lt

    Chaudière

    1

    L'électricité

    Charger Bat.

    1

    Piles

    2

    Tension

    12 V

    Carburants et moteurs

    Moteur

    Yanmar

    HP

    75

    Transmission

    Axe

    Heures de fonctionnement du moteur

    750

    Réservoirs

    1

    Capacité

    200 lt

    Aménagement intérieur

    Cabines doubles

    3

    Couchettes

    3

    Capacité en personnel

    10

    Bains

    2

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    JARDIN

    Cantiere Biasi

    MODÈLE

    Morgante 45

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    Vous pouvez le qualifier de « semi-neuf » s’il est presque neuf, ou « d’occasion » en précisant s’il est en bon état ou non.
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    Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
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    Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
    Indiquez toujours : le chantier naval, le modèle, la longueur, la largeur, le tirant d’eau, les moteurs, le nombre de cabines, l’année de construction, le prix.

    Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.

    Suggérez au lecteur qui souhaite acheter les meilleures caractéristiques de votre bateau et n’indiquez pas – à moins qu’il ne soit nécessaire d’en informer l’acheteur à l’avance – d’informations susceptibles d’influencer négativement le lecteur.

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    Comment reconnaître un faux acheteur ?

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    • Le premier contact a-t-il été établi par SMS ?

    Cas de fraude (exemples)

    • Entreprises « fictives
    • Phishing / pêche au mot de passe de l’utilisateur
    • Chèque frauduleux / paiement frauduleux de devises
    • Escroquerie « Rip-Deal » / opération d’échange frauduleuse

    Entreprises fictives

    Vérifiez toujours l’existence réelle de l’entreprise, y compris par les canaux appropriés (vérification de la TVA, vérification auprès de la CCIAA, et éventuellement vérification du bilan). CCIAA, et éventuellement vérification du bilan).

    La plus grande prudence s’impose : l’existence de toute l’entreprise n’est probablement que virtuelle. Les sites Internet apparemment professionnels sont faciles à créer et à supprimer.

    Courrier d’hameçonnage

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    Yacht Digest ne vous invitera jamais à déclarer vos données d’accès. En cas de doute, veuillez contacter l’équipe info@yachtdigest.com.

    Chèque frauduleux / paiement frauduleux de devises

    Vous mettez un bateau en vente. En réponse à l’annonce, vous êtes contacté par un acheteur étranger. Il souhaite acheter le bateau sans l’avoir vu.

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    Lorsque le chèque est encaissé à la banque, il est d’abord crédité. Après vérification par la banque, ce qui prend beaucoup de temps, le chèque est annulé, car il n’est pas couvert. Entre-temps, vous avez remboursé l’excédent ou vous devez effectuer cette opération via Western Union ou des institutions similaires.

    Dès que le paiement a été effectué, il a été irrévocablement perdu.

    Escroquerie « Rip-Deal » / opération de change frauduleuse

    Le Rip-Deal est une activité illicite de change de devises. L’imposteur utilise différents stratagèmes, tous dans le but de tromper financièrement la victime.

    C’est ainsi que se développe une « escroquerie ».

    L’attention des fraudeurs est souvent attirée par des publicités (par exemple, des annonces de bateaux). En général, le fraudeur prend contact avec la victime potentielle.

    Après le premier contact, un rendez-vous est organisé, généralement à l’étranger. Au cours de la rencontre, l’imposteur s’éloigne du sujet et parle du change ou de la transaction en espèces.

    La victime se voit proposer des euros et/ou des dollars américains en échange de francs suisses ou vice versa. Parfois, l’imposteur prétend qu’il s’agit d’argent blanchi pour justifier la nécessité de l’opération de change effectuée secrètement.

    En ce qui concerne la livraison, l’imagination du fraudeur n’a pas de limite.

    • De la fausse monnaie ou un fac-similé au lieu de la vraie monnaie.
    • Échangez une mallette vide.
    • Des liasses de faux billets sont disposées, avec un seul billet authentique sur le dessus de chaque liasse.
    • Les billets de couleur dits « nettoyables à sec ».

    Caractéristiques

    Une opération de change frauduleuse est reconnaissable lorsque :

    • L’hypothétique partie intéressée vous demande, en tant que vendeur, de payer les frais de courtage et le pourcentage en espèces.
    • La totalité de la transaction doit être effectuée en espèces.
    • Des avantages futurs disproportionnés lui sont proposés.
    • Le point de rencontre pour la livraison se situe à l’étranger (Italie du Nord, France, Espagne, Turquie ou Benelux).
    • Point de rencontre.
    • L’hypothétique personne intéressée souhaite vous rencontrer dans un lieu public.
    • Le point de rencontre et la date limite sont modifiés à court terme.
    • L’hypothétique partie intéressée accepte le prix de l’article figurant dans votre annonce sans vérification et/ou inspection.
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