Le port de Santa Liberata est un autre port toscan, situé dans la partie nord-ouest du Monte Argentario. Bien qu’il soit quelque peu à l’écart et de taille modeste, il n’en conserve pas moins un profil enviable. D’aspect majestueux et caractéristique, ce port situé au bord de la mer Tyrrhénienne se distingue par sa position stratégique et la beauté de son panorama.

En effet, le port de Santa Liberata peut être qualifié de principalement touristique. Il est situé précisément le long du canal qui relie la lagune d’Orbetello à la rive nord du mont Argentario. Il se trouve dans une zone frontalière qui touche et relie le hameau de Giannella et la commune d’Orbetello elle-même.

C’est précisément cette situation sur la côte tyrrhénienne qui fait de ce port un point de repère sûr pour les bateaux qui, surtout en haute saison, sillonnent ce tronçon de côte dans le cadre d’itinéraires touristiques et balnéaires. Sa superficie présente une configuration très particulière et découpée. En effet, malgré une capacité tout de même excellente, le port est réservé aux bateaux de petite taille.

Cela s’explique par le fait que les fonds marins sont particulièrement peu profonds, ne dépassant pas 1,5, et par la présence irrégulière de nombreux récifs qui rendent les fonds marins imprévisibles. Bien entendu, la présence de ces rochers rend l’accostage dangereux, voire très souvent impossible, pour les bateaux d’une largeur supérieure à 10 mètres. En effet, par convention, compte tenu de l’impossibilité de calculer les profondeurs irrégulières dans la zone des rochers, le port applique des règles strictes lors de l’entrée et de la sortie.

Malgré cette configuration et les limites de la profondeur des fonds marins, le port parvient néanmoins à offrir environ 600 places d’amarrage, pour des longueurs maximales de 6 mètres. Un aspect qui, bien sûr, dans toute sa contradiction, suscite un grand respect pour ce port très particulier mais apprécié par de nombreuses personnes qui naviguent souvent le long du littoral de la commune de Monte Argentario.

Une crédibilité qui se construit également grâce à la présence de services portuaires qui appartiennent normalement à des installations plus célèbres ou conçues sur des plans beaucoup plus prestigieux. Les travel lifts et les grues mobiles sont deux des services les plus fiables, sans oublier la présence d’ateliers pour l’entretien et la réparation des coques.

Le port de Santa Liberata peut être considéré comme un port de plaisance de premier plan. Non seulement en tant que point d’accostage fiable et spacieux, mais aussi en tant que structure de services réactive et efficace. Il est évident que, dans le contexte de la navigation en haute mer, il pénalise les plaisanciers naviguant à bord de bateaux particulièrement grands, en s’adressant plutôt aux plaisanciers de plus petits bateaux. Mais comme c’est souvent le cas, cette orientation vers une catégorie spécifique renforce le sentiment d’appartenance et garantit des services mieux adaptés.