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    Beneteau Oceanis 320

    40000 €
    Annonce imprimée

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    Annonceur : lurissi

    Date d’entrée 21/05/2025

    JARDIN

    beneteau

    MODÈLE

    Oceanis 320

    LONGUEUR

    9.60 m

    ANNÉE

    1987

    HP

    28

    CAPACITÉS

    10

    Données générales

    Catégorie

    Bateau à voile

    Année d'enregistrement

    1987

    Pêche

    1.40 m

    Déplacement

    4000 kg

    Ballast

    1200 kg

    Vitesse de croisière

    6 kn

    Description

    Produit à seulement 359 exemplaires entre 1987 et 1992 par le chantier naval français Beneteau, ce sloop monocoque en fibre de verre épaisse offre.. :

    – Excellentes performances marines

    – Un espace intérieur exceptionnellement grand pour sa catégorie

    – Toujours bien entretenu : aucune intervention extraordinaire n’est nécessaire

    Particularités – Coque et dimensions :

    Créateur : Philippe Briand- Année : 1987 (non immatriculé) – Longueur hors tout : 9,60 m – Longueur à la flottaison : 8,44 m – Largeur : 3,30 m – Tirant d’eau : 1,40 m – Déplacement : 4 000 kg – Lest : 1 200 kg – Dérive de l’aileron pour une excellente stabilité

    Caractéristiques spéciales : – Fenêtre en plexiglas fumé le long du rouf qui apporte de la luminosité à l’intérieur – Rideaux intérieurs pour assombrir en cas de soleil trop fort ou intimité le soir au port. – Larges passages latéraux sans obstacles ni haubans. – Plate-forme arrière de 40 cm de profondeur avec douche – Barre à roue, barre franche en cas d’urgence

    Cet Oceanis 320 représente le compromis idéal entre dimensions compactes et confort de croisière, parfait pour ceux qui recherchent un bateau fiable et prêt à naviguer. Le soin maniaque avec lequel il a été entretenu en fait une opportunité vraiment intéressante pour ceux qui veulent aborder la navigation en toute sécurité.

    0/5 (0 Reviews)

    Fiche d'information sur les bateaux

    Détails de la navigation

    Surface de voile

    50 m2

    Grand-voile

    20 m2

    Gênes

    30 m2

    L'armement

    sloop

    Équipement hydraulique

    Réservoirs

    1

    Capacité

    100 lt

    Chaudière

    1

    Carburants et moteurs

    Moteur

    volvo penta 2003

    HP

    28

    Transmission

    axe

    Réservoirs

    1

    Capacité

    50 lt

    Aménagement intérieur

    Cabines doubles

    2

    Couchettes

    3

    Capacité en personnel

    10

    Bains

    1

    Description de l'intérieur

    Habitabilité:- Hauteur de la cabine : 1,92 m- Intérieur en bois massif poli avec inserts en teck- Ambiance chaleureuse et cosy.- 2 cabines doubles + dînette convertible en lit supplémentaire- Grande table à cartes- Moquette pour le confort d’hiver- Cuisine et services:- Cuisine avec évier double- Plan de travail- Plaque électrique (pas de gaz) et four à micro-ondes 220v connecté à la banquette- Réfrigérateur 12v à chargement par le haut- Salle de bain avec WC électrique 12v- Sanitaire jamais utilisé comme douche = fond de cale toujours sec- Chaudière électrique

    Notes Instrumentation

    – 3 batteries neuves (2023)- Chargeur de batterie ChargeMaster 12V/25A neuf- Prise de quai 220V- Tous les feux de navigation ont été vérifiés en 2024- Chaudières électriques 220 V- Treuil électrique encore entretenu 2021- Contrôle du treuil depuis le siège du pilote…. VHF

    Notes complémentaires

    Moteur et propulsion:- Volvo Penta 2003 B/MS2B 28 CV- Toujours fiable, scrupuleusement entretenu- Bon accès au moteur de tous les côtés- Filtres et huile changés en 2024- Système de lavage à l’eau douce pour le stockage- Injecteurs moteur remplacés en 2010- Transmission : Ligne d’essieu- Hélice : 3 pales non repliablesVoile et pont:- Surface de voile totale : 50 m² (grand voile 20 m² + génois 30 m²)- Grand voile avec lazy bag et housse de bôme- Génois sur enrouleur- Stoppeur et drisses remplacés récemment- Treuil électrique révisé (2021)Equipement completCouvertures et protections :- Bimini principal + second bimini à l’arrière du pataras- Toiles d’ombrage port/route- Tissu d’hivernage pont avant, rouf et cockpit- Taud de capote- Taud de barreSécurité et ancrages:- Ancre à sable avec 50 m de chaîne- Réflecteur radar- Pompe de cale électrique- 2 Compas dans le cockpitConforts additionnels :- Passerelle- Table de cockpit- Douche extérieure- Echelle de bainEtat et entretien- Antifouling appliqué en 2024- Toutes les sorties d’eau remplacées (2024)- Vérification des feux de route (2024)- Coque toujours bien entretenueDétails techniques- Barre à roue avec barre franche de rechange

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    JARDIN

    beneteau

    MODÈLE

    Oceanis 320

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    Avertissements de sécurité

    • Il n’y a AUCUN échange d’argent sous quelque forme que ce soit sur ce portail..
    • Vérifiez la réputation du vendeur en consultant les avis, les commentaires ou les organismes d’enregistrement des artisans.
    • Assurez-vous que le vendeur existe réellement. Demandez-lui son nom, son adresse et son numéro de téléphone. Appelez-le à plusieurs heures pour vérifier qui prend le téléphone et comment on répond à votre appel.
    • N’envoyez jamais une photocopie de votre document d’identité à une personne que vous ne connaissez que par Email ou par téléphone.
    • Demandez toujours au vendeur de vous communiquer le numéro du bateau et du moteur et faites-le vérifier par le fabricant.
    • Une demande de paiement anticipé est souvent synonyme de tentative de fraude.
    • Ceci s’applique aussi bien aux transferts en espèces (par exemple via Western Union, MoneyGram, Escrow) qu’aux virements bancaires SEPA.
    • En cas de doute, nous vous recommandons de déposer votre argent sur un compte fiduciaire (à votre discrétion). Ainsi, le vendeur ne recevra son argent qu’une fois que le bateau souhaité sera arrivé dans l’état convenu.
    • Si l’offre semble trop belle pour être vraie, c’est probablement le cas.
    • Soyez prudent avec les affaires internationales.

    Reconnaître une escroquerie

    • Vente d’un bateau contre paiement anticipé sans que l’acheteur potentiel ne l’ait jamais vu.
    • Il n’est pas possible de contacter un vendeur directement ou par téléphone.

    Comment reconnaître un faux acheteur ?

    • Une personne vous contacte par Email pour acheter un bateau directement, sans inspection ?
    • Quelqu’un vous propose un prix supérieur à votre offre ?
    • La possibilité d’effectuer le transport par l’intermédiaire d’une société de transport et d’en assumer le coût a-t-elle été mentionnée ?
    • N’est-il pas possible de contacter le vendeur directement ou par téléphone ?
    • L’acheteur potentiel se trouve-t-il dans un pays étranger ?
    • Le premier contact a-t-il été établi par SMS ?

    Cas de fraude (exemples)

    • Entreprises « fictives
    • Phishing / pêche au mot de passe de l’utilisateur
    • Chèque frauduleux / paiement frauduleux de devises
    • Escroquerie « Rip-Deal » / opération d’échange frauduleuse

    Entreprises fictives

    Vérifiez toujours l’existence réelle de l’entreprise, y compris par les canaux appropriés (vérification de la TVA, vérification auprès de la CCIAA, et éventuellement vérification du bilan). CCIAA, et éventuellement vérification du bilan).

    La plus grande prudence s’impose : l’existence de toute l’entreprise n’est probablement que virtuelle. Les sites Internet apparemment professionnels sont faciles à créer et à supprimer.

    Courrier d’hameçonnage

    Vous recevez un Email d’un faux expéditeur, Yacht Digest. Il s’agit généralement d’une invitation à envoyer vos données d’utilisateur.

    Il s’agit d’imposteurs en action. En rendant vos données publiques, un tiers peut accéder à votre compte et déclencher des tentatives d’escroquerie via votre accès.

    Yacht Digest ne vous invitera jamais à déclarer vos données d’accès. En cas de doute, veuillez contacter l’équipe info@yachtdigest.com.

    Chèque frauduleux / paiement frauduleux de devises

    Vous mettez un bateau en vente. En réponse à l’annonce, vous êtes contacté par un acheteur étranger. Il souhaite acheter le bateau sans l’avoir vu.

    Vous recevez par la suite un chèque d’un montant supérieur au prix d’achat. Le client s’excuse d’avoir fait accidentellement un chèque trop élevé et vous demande d’envoyer le montant excédentaire par Western Union.

    Lorsque le chèque est encaissé à la banque, il est d’abord crédité. Après vérification par la banque, ce qui prend beaucoup de temps, le chèque est annulé, car il n’est pas couvert. Entre-temps, vous avez remboursé l’excédent ou vous devez effectuer cette opération via Western Union ou des institutions similaires.

    Dès que le paiement a été effectué, il a été irrévocablement perdu.

    Escroquerie « Rip-Deal » / opération de change frauduleuse

    Le Rip-Deal est une activité illicite de change de devises. L’imposteur utilise différents stratagèmes, tous dans le but de tromper financièrement la victime.

    C’est ainsi que se développe une « escroquerie ».

    L’attention des fraudeurs est souvent attirée par des publicités (par exemple, des annonces de bateaux). En général, le fraudeur prend contact avec la victime potentielle.

    Après le premier contact, un rendez-vous est organisé, généralement à l’étranger. Au cours de la rencontre, l’imposteur s’éloigne du sujet et parle du change ou de la transaction en espèces.

    La victime se voit proposer des euros et/ou des dollars américains en échange de francs suisses ou vice versa. Parfois, l’imposteur prétend qu’il s’agit d’argent blanchi pour justifier la nécessité de l’opération de change effectuée secrètement.

    En ce qui concerne la livraison, l’imagination du fraudeur n’a pas de limite.

    • De la fausse monnaie ou un fac-similé au lieu de la vraie monnaie.
    • Échangez une mallette vide.
    • Des liasses de faux billets sont disposées, avec un seul billet authentique sur le dessus de chaque liasse.
    • Les billets de couleur dits « nettoyables à sec ».

    Caractéristiques

    Une opération de change frauduleuse est reconnaissable lorsque :

    • L’hypothétique partie intéressée vous demande, en tant que vendeur, de payer les frais de courtage et le pourcentage en espèces.
    • La totalité de la transaction doit être effectuée en espèces.
    • Des avantages futurs disproportionnés lui sont proposés.
    • Le point de rencontre pour la livraison se situe à l’étranger (Italie du Nord, France, Espagne, Turquie ou Benelux).
    • Point de rencontre.
    • L’hypothétique personne intéressée souhaite vous rencontrer dans un lieu public.
    • Le point de rencontre et la date limite sont modifiés à court terme.
    • L’hypothétique partie intéressée accepte le prix de l’article figurant dans votre annonce sans vérification et/ou inspection.

    VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?