El Oyster 54 sustituyó al modelo 53 en 2008 y fue diseñado por Rob Humphreys y el equipo de diseño de Oyster como un crucero de alta mar rápido y elegante, con un enfoque ligeramente mayor en el rendimiento vélico. El 54 tiene una línea de flotación más larga, una mayor superficie vélica y un desplazamiento ligeramente inferior al de su predecesor, a la vez que lleva la anchura más a popa para mejorar el rendimiento en las marchas de popa, lo que también ha aumentado significativamente el espacio disponible para el camarote del propietario.
El aparejo y su segura bañera central, que es un 25% mayor que la del 53, están diseñados para facilitar la doble navegación. El 54 está sin duda a la altura de las circunstancias, tanto como navegante de circunnavegación de probada eficacia como crucero familiar.
Bajo cubierta, presenta una sencilla distribución de tres camarotes, tan práctica como bella. Oyster botó veintiún 54 entre 2008 y 2013, cuando se lanzó el 545.
La Perla de Persia sigue perteneciendo a su primer propietario y llevó a sus actuales dueños a dar la vuelta al mundo durante el primer Rally Mundial de Ostras en 2013-2014. Está aparejado con el que quizá sea el aparejo Oyster más sencillo, un sloop con enrolladores eléctricos para la vela mayor y el génova. La carpintería de arce bajo cubierta proporciona un ambiente luminoso y abierto. La Perla de Persia, diseñada originalmente pensando en la circunnavegación, está muy bien equipada y ahora busca un nuevo propietario que se la lleve en otros viajes.
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