Greenline Yachts rinnova uno dei suoi modelli più iconici con un 50 piedi più spazioso, tecnologico e ovviamente orientato alla navigazione sostenibile. Il cantiere sloveno ha svelato il progetto del nuovo Greenline 50, destinato a raccogliere l’eredità del Greenline 48, uno degli yacht più apprezzati e longevi della gamma del cantiere sloveno. Dopo oltre dieci anni di successi commerciali, il Greenline 48 lascia spazio a una nuova imbarcazione che mantiene intatta la filosofia del marchio, introducendo al tempo stesso importanti evoluzioni in termini di design, abitabilità e tecnologia.
Il primo esemplare del Greenline 50 è già in fase avanzata di costruzione e il varo è previsto per la fine dell’estate a Portorose, in Slovenia.
Greenline 50 guarda al futuro senza tradire la tradizione
Per Greenline Yachts, il lancio di un nuovo modello rappresenta sempre un momento significativo. La filosofia del cantiere si basa infatti sulla realizzazione di imbarcazioni progettate per durare nel tempo, costruite su piattaforme tecniche solide e costantemente aggiornate.
“Sono molto orgoglioso di essere così vicino al lancio del nuovo Greenline 50“, dichiara Vladimir Zinchenko, proprietario del cantiere. “È sempre stato parte della nostra filosofia costruire barche senza tempo su una piattaforma tecnica robusta e collaudata, in modo che ogni modello abbia una lunga vita operativa. Il lancio di un nuovo modello è quindi un evento raro per Greenline Yachts e rappresenta un momento di emozioni contrastanti, mentre salutiamo un amico affezionato. Tuttavia, abbiamo svolto un lavoro straordinario con il Greenline 50 e sono certo che continuerà a essere un pilastro della nostra gamma anche tra dieci anni“.

Design evoluto e dna Greenline
Il nuovo Greenline 50 rappresenta una naturale evoluzione del linguaggio stilistico che ha reso il marchio sloveno riconoscibile nel panorama della nautica. Restano gli elementi distintivi come le murate alte e protettive, la sovrastruttura slanciata, le ampie superfici vetrate e la disponibilità di propulsioni ibride, da sempre uno dei punti di forza del cantiere.
Le dimensioni maggiori rispetto al modello uscente hanno consentito di migliorare ulteriormente gli spazi interni e la vivibilità a bordo, mantenendo una configurazione particolarmente versatile. Il layout prevede tre cabine che possono essere configurate con letti matrimoniali o singoli a seconda delle esigenze dell’armatore, affiancate da un massimo di tre bagni. L’obiettivo è offrire una soluzione capace di soddisfare sia gli armatori che navigano in famiglia sia chi desidera affrontare crociere più lunghe con ospiti a bordo.

Particolare attenzione è stata riservata alla luminosità degli ambienti, favorita dalle grandi finestrature panoramiche che caratterizzano il salone e l’intero ponte principale. Uno degli elementi più apprezzati della filosofia Greenline, la continuità degli spazi, viene ulteriormente valorizzato sul nuovo modello da 50 piedi. Il ponte principale si sviluppa infatti su un unico livello, senza gradini tra pozzetto e salone, creando un ambiente fluido e facilmente accessibile. A ciò si aggiunge una maggiore possibilità di personalizzazione degli interni con nuove finiture e materiali, nonché una lista di optional particolarmente ampia che comprende elettronica di bordo, elettrodomestici e dotazioni dedicate alla vita a bordo.

Tra le innovazioni più interessanti c’è la riprogettazione dell’area poppiera. Gli armatori potranno scegliere tra due configurazioni principali: un ampio garage destinato a tender e water toys oppure
una cabina equipaggio aggiuntiva. Nel caso della soluzione dedicata allo stivaggio, l’intera area di seduta del pozzetto si apre verso l’alto per garantire un accesso diretto dalla piattaforma bagno. Chi invece opta per la cabina equipaggio beneficia di una maggiore altezza interna grazie a una diversa configurazione dell’accesso dal portellone di poppa.
Propulsione ibrida e autonomia energetica
Fedele alla propria identità, Greenline continua a investire sulla propulsione sostenibile. Il primo Greenline 50 integrerà il sistema ibrido Greenline 6G, abbinato a un pacco batterie e a pannelli solari che consentono di alimentare gran parte dei servizi di bordo in modalità completamente elettrica e silenziosa per lunghi periodi. Quando è necessario, il sistema può lavorare in sinergia con la propulsione diesel, garantendo efficienza, autonomia e massima flessibilità operativa.

Flybridge protagonista dell’esperienza di bordo
Come già avviene per i modelli Greenline 45 e Greenline 58, anche il nuovo Greenline 50 sarà disponibile nella versione Flybridge. Il primo modello in costruzione è proprio in questa versione, dove la zona superiore ospita una seconda postazione di comando completa e accompagnata da prendisole, sedute lounge e tavolo conviviale. Completano l’allestimento un frigorifero e un wet bar integrati, pensati per rendere il flybridge uno dei principali spazi sociali dell’imbarcazione.
Un nuovo capitolo per la gamma Greenline
Secondo Alessandro Lorenzon, Global Business Director e Chief Experience Officer del cantiere, il nuovo modello rappresenta un ulteriore passo avanti nell’evoluzione del brand: “I nuovi modelli Greenline si stanno rivelando una vera storia di successo. Hanno introdotto una nuova consapevolezza del valore che gli spazi a bordo apportano all’esperienza di navigazione e ci hanno spinto a migliorare ulteriormente la qualità delle finiture interne. Era arrivato il momento che anche il nostro modello di fascia intermedia ricevesse questo trattamento, ed è così che è nato il Greenline 50″.

Conclusioni
Con il nuovo Greenline 50, il cantiere sloveno rinnova uno dei modelli più importanti della propria storia, mantenendo saldi i principi che hanno decretato il successo della gamma: efficienza energetica, facilità di utilizzo, comfort abitativo e propulsione ibrida. Più spazioso, più raffinato e maggiormente personalizzabile rispetto al predecessore, il Greenline 50 si prepara a diventare il nuovo punto di riferimento della fascia centrale della produzione Greenline, confermando la volontà del marchio di coniugare innovazione e navigazione sostenibile senza rinunciare al piacere della crociera.

Greenline 50 – FAQ
Quale modello sostituisce il Greenline 50?
Il nuovo Greenline 50 prende il posto del Greenline 48, uno dei modelli più longevi e apprezzati della gamma del cantiere. Tra le principali evoluzioni figurano spazi interni più ampi, una maggiore personalizzazione, un ponte di poppa riprogettato e nuove soluzioni dedicate alla vita a bordo.
Quando sarà varato il primo esemplare?
Il debutto in acqua è previsto per la fine dell'estate 2026 a Portorose, in Slovenia.
Quante cabine offre il Greenline 50?
L'imbarcazione dispone di tre cabine configurabili e può ospitare fino a tre bagni.
È prevista una versione Flybridge?
Sì. Il Greenline 50 sarà disponibile anche nella configurazione Flybridge, con seconda timoneria, area lounge, tavolo conviviale e wet bar integrato.




