Il cantiere ICE Yachts alza ancora l’asticella e presenta il nuovo ICE 66 Suite, evoluzione in chiave super comfort del già apprezzato ICE 66 RS. Un progetto che nasce dalla volontà di ampliare la gamma senza sostituire la produzione esistente, affiancando una versione pensata quanti sono alla ricerca di un design avveniristico senza rinunciare alla solidità e alle performance tipiche di Ice Yachts.

Il nuovo Ice 66 Suite è il risultato del lavoro congiunto dell’ufficio tecnico del cantiere guidato da Arturo Bono, del CEO Marco Malgara, di Farr Yacht Design per l’architettura navale e del team di Lucio Micheletti per lo styling. “Abbiamo voluto collaborare con i migliori progettisti del mercato – ha dichiarato Malgara – per garantire una barca leggera, veloce, competitiva e al contempo confortevole. Il top sul mercato per portare il Made in Italy del cantiere a livello internazionale”.

Com’è fatto il nuovo Ice 66 Suite

Il nuovo ICE 66 Suite ha una costruzione full carbon, sia per scafo che per la coperta. Una scelta che permette di coniugare rigidità strutturale e leggerezza con le naturali doti di assorbimento delle vibrazioni tipiche della vetroresina, a tutto vantaggio del comfort acustico. Proprio sul fronte della silenziosità il cantiere ha lavorato con attenzione: uno studio mirato sulle fonti di rumore e l’adozione di un generatore a giri variabili hanno consentito di ridurre di ben 1,5 decibel la rumorosità a bordo, esaltando ulteriormente le caratteristiche di questo ICE Yachts 66 Suite.

L’impianto elettrico adotta il sistema a 48 volt già utilizzato sull’ammiraglia ICE 80, con batterie di ultima generazione prodotte da MG Energy Systems e certificate Lloyd’s Register, a garanzia di sicurezza ed efficienza energetica. Completa il pacchetto tecnologico un innovativo sistema antivegetativo a ultrasuoni che contribuisce a prolungare la vita della carena e a ridurre gli interventi manutentivi.

Sotto il profilo strutturale, la lama di deriva è realizzata con struttura in doppio Weldox e bulbo in piombo fresato a controllo numerico, per sopportare i carichi dell’ampio piano velico.

Il timone in carbonio con asse forgiato in autoclave a 7 bar assicura controllo e precisione anche con barca sbandata e sotto forte pressione aerodinamica, tenendo sempre ben chiara l’attenzione volta al tema della sicurezza, centrale sia a livello progettuale che costruttivo.

La carena ha un design dichiaratamente “race”, con prua leggermente inversa – come sui OR65 e da sempre stilema del cantiere – e volumi potenti. Il baglio massimo arretrato, l’importante momento raddrizzante e il pescaggio di 3,35 metri, giudicato il miglior compromesso tra performance e accessibilità nei porti del Mediterraneo, rendono l’ICE 66 Suite capace di ambire a confrontarsi con racer puri, pur restando una barca da crociera ad alte prestazioni. Il motore, uno Yanmar da 195 cavalli, spinge l’imbarcazione fino a 12 nodi a motore.

Dettagli come pulpiti, candelieri e passacavi in titanio testimoniano l’attenzione al contenimento dei pesi e alla resistenza alla corrosione. Da record per la categoria il garage di poppa, quasi da 80 piedi, in grado di ospitare trasversalmente un tender gonfio da 3,5 metri.

Vita di bordo: lusso, luce e convivialità

Il pozzetto mantiene il classico stile mediterraneo con ampie sedute pensate per vivere la barca all’aperto. La tuga, dal design di ispirazione automobilistica, integra paramare che nascondono le uscite delle scotte, gestibili anche in solitaria grazie ai quattro winch elettrici. L’ampia finestratura frontale crea una continuità visiva tra dinette e coperta, annullando la separazione tra interno ed esterno.

Gli interni rappresentano uno dei punti di forza del progetto. La dinette, per volumi paragonabile a quella di un 80 piedi, è inondata di luce naturale grazie alle grandi superfici vetrate. La cucina è a vista con un’isola centrale ed è dotata di elettrodomestici di ultima generazione, ampi piani di lavoro in Corian, numerosi spazi di stivaggio e una cantinetta per i vini. La luce naturale crea un’atmosfera accogliente, mentre il design moderno e funzionale della cucina si integra armoniosamente con gli altri ambienti, il tutto impreziosito da pannelli rivestiti in pelle chiara a contrasto con essenze in noce cannettate.

A bordo trovano posto otto ospiti, divisi tra cabina armatoriale con bagno e 3 cabine doppie, tutte quante dotate di bagno “en suite”, più un ulteriore posto letto matrimoniale per la crew all’estrema prua.

Per le manovre in porto, le eliche di prua e di poppa proporzionali con comandi in console assicurano un controllo millimetrico degli spostamenti laterali.

L’elettronica è affidata alla linea Hercules di B&G, riferimento per la strumentazione delle imbarcazioni a vela ad alte prestazioni.

Ice 66 Suite – Scheda Tecnica