Con Ice Yachts, la barca a vela si evolve e arriva a livelli mai visti prima d’ora. Il cantiere si supera con ogni modello, ma col nuovo Ice Yachts L6 è arrivato alle vette dell’innovazione più radicale e inedita. Si tratta di un’imbarcazione letteralmente rivoluzionaria, firmata da Camillo Garroni e presentata al Cannes Yachting Festival 2025: in poche parole, una barca a vela con l’assetto e il layout di una barca a motore, la prima di questo genere, che abbatte ogni confine e porta il comfort a un livello superiore, a cui i velisti non sono abituati. Ma nel farlo, riesce a mantenere le performance e la manovrabilità che contraddistinguono ogni modello del cantiere.
Nell’intervista contenuta nel video qui di seguito, realizzata in esclusiva al salone francese, Garroni spiega nel dettaglio come sarà questa nuova imbarcazione insieme a Marco Malgara, patron di Ice Yachts, davanti al primo modellino della barca.
L’idea di partenza è stata molto precisa: “Questa nuova imbarcazione porta in dote quello che era il mio sogno fin da quando ho iniziato a disegnare barche, ovvero realizzare una barca a vela performante che potesse avere tutti i vantaggi dell’imbarcazione a motore”, spiega Garroni. D’altronde, il designer progetta da ben 35 anni imbarcazioni per cantieri di alto livello e ha una certa dimestichezza con le barche a motore. Grazie a questa sua versatilità, Garroni è riuscito a trasportare il comfort e il layout delle barche a motore nell’Ice Yachts L6, realizzando quello che era il suo sogno nel cassetto. Un risultato di successo, che ha mantenuto le proporzioni giuste e la coerenza del brand, noto in tutto il mondo per costruire le barche a vela più robuste, veloci e meglio costruite.
Lo conferma anche Marco Malgara: “L’idea era di avvicinare il concept degli spazi dei motoscafi open air, quindi con tanto spazio all’aperto per poterci passare tanto tempo, con delle buone prestazioni veliche”. Ne è emerso un progetto super innovativo, con spazi ottimizzati e accorgimenti intelligenti, dalla dinette portata ai piani alti, fino alla zona notte super confortevole e insonorizzata secondo livelli mai visti prima. Un’intuizione che, ne siamo certi, farà tendenza: “Stiamo assistendo a una stratificazione dell’utilizzo della barca a vela che vede la sua realizzazione in questo nuovo concept dell’Ice Yachts L6”, afferma senza mezzi termini Malgara.
Vale la pena soffermarsi a descrivere ancora un po’ il rivoluzionario layout dell’Ice Yachts L6, dove la zona notte rimane isolata dal lower deck e viene privata della dinette sottocoperta, che di solito è presente in tutte le barche a vela classiche ma viene pochissimo utilizzata. Tutta la parte living è stata dunque portata al ponte superiore, aumentando il comfort dell’armatore e dei suoi ospiti. Chi cucina è così più vicino al beach club e al ponte principale, e può dedicarsi alla convivialità anche mentre si trova ai fornelli, senza peraltro che gli odori invadano gli spazi sottocoperta. Ma ovviamente l’intera zona è richiudibile e climatizzabile a seconda delle necessità: in sostanza, si tratta di un’area polifunzionale che può essere utilizzata sia nei giorni di bel tempo che in quelli di maltempo.
Un altro aspetto che rende l’Ice Yachts L6 davvero unico è la sua capacità di coniugare estetica e funzionalità senza compromessi. La linea esterna è slanciata e moderna, con uno scafo dalle proporzioni eleganti che comunica immediatamente velocità e potenza, pur mantenendo un forte senso di equilibrio e armonia visiva. Le ampie superfici vetrate permettono una luminosità interna fuori dal comune per una barca a vela di queste dimensioni, creando un legame diretto con il mare e regalando agli ospiti la sensazione di vivere costantemente all’aperto. Gli spazi sono stati concepiti per essere polivalenti, garantendo sempre la massima abitabilità e al contempo la privacy. I materiali pregiati, le finiture di alta gamma e le soluzioni di insonorizzazione completano il capolavoro.
L’Ice Yachts L6 ha anche un eccellente livello di sicurezza, grazie alle timonerie protette. Lo spazio è estremamente abbondante, con tre cabine e tre bagni – tutti con doccia separata – per poter fare lunghe crociere in compagnia. Il cantiere ha trovato lo spazio anche per un garage tender e le postazioni per l’equipaggio. Il tutto senza sacrificare l’estrema velocità che contraddistingue tutte le barche a vela di Ice Yachts, grazie allo scafo leggero e aerodinamico. In definitiva, Ice Yachts L6 è un vero e proprio capolavoro che – ne siamo certi – cambierà completamente il concetto delle barche a vela di qui ai prossimi anni, influenzando profondamente la concorrenza. In questa prima intervista vi abbiamo fatto assaggiare solo un’anteprima delle tante novità, ma altre ne seguiranno presto nei prossimi articoli che dedicheremo a questa rivoluzione.
Sul piano tecnico, Ice Yachts L6 è pensato per offrire prestazioni di alto profilo: l’armo velico generoso e bilanciato consente di sfruttare al meglio ogni refolo di vento, mentre la doppia motorizzazione garantisce sicurezza in manovra e autonomia in assenza di vento.
Caratteristiche tecniche Ice Yachts L6
Lunghezza fuori tutto | 19,93 m |
Lunghezza scafo | 18,75 m |
Lunghezza galleggiamento | 17,45 m |
Baglio massimo | 5,2 m |
Pescaggio | 2,8 m |
Dislocamento | 21 t |
Motorizzazione | Volvo Penta 2x D2 75 CV Sail Drive |
Yanmar 2x 4JH80 80 CV Sail Drive SD60 |
P | 24,5 m |
Ig | 25 m |
Isp | 27 m |
E | 8 m |
J | 6,4 m |
Randa | 125 mq |
Genoa | 90 mq |
Gennaker runner | 330 mq |