La prova in mare del Prestige M7

La nostra video prova del Prestige M7 inizia navigando al minimo, tenendo i 600 giri con 4 nodi. La giornata è ottima: nel cielo splende il sole e il mare è poco mosso, solo con una leggera onda lunga residua da sud-ovest. Dal flybridge si sente subito che la stabilità è fuori dall’ordinario.A spingere il nostro Prestige M7 ci sono due motori Volvo D8 da 550 cavalli, per una potenza complessiva di 1100 cavalli, dimensionata perfettamente per un’imbarcazione di questa stazza. Acceleriamo a 1300 giri, raggiungendo gli 8,3 nodi con un consumo inferiore ai 24 litri all’ora. A questa velocità l’autonomia dell’imbarcazione supera le 1600 miglia nautiche, che è davvero notevole: con delle prestazioni di questo tipo, si possono fare lunghe traversate senza doversi preoccupare dei rifornimenti.Ma vogliamo vedere come si comporta il Prestige M7 a velocità più elevate, perciò ci portiamo a 10 nodi, un’altra velocità classica da traversata. Siamo a 1600 giri e il nostro consumo è intorno ai 48 litri all’ora, ancora molto poco. I 10 nodi sono una velocità abbastanza strategica per percorrere queste traversate che, generalmente, vengono effettuate anche di notte.Arrivati a 2500 giri e 17 nodi, Prestige M7 ci svela un altro lato del suo carattere, ovvero quello di un’imbarcazione in grado di consentire anche trasferimenti veloci quando ne abbiamo bisogno, o di scappare dal maltempo quando c’è la necessità. Ovviamente a questa velocità i consumi salgono a 160 litri/ora, ma sono comunque inferiori rispetto ad altre imbarcazioni delle stesse dimensioni. Per quanto riguarda la velocità massima, riusciamo a portare il catamarano a ben 20,3 nodi con 2950 giri.Ma la vera sorpresa del Prestige M7 è nel comportamento durante le virate e le controvirate. Il catamarano naviga come se fosse un superyacht, come potete vedere nel video: il comfort è altissimo e l’impatto con le onde non si sente affatto.

Ambienti confortevoli e fuori scala

La larghezza di Prestige M7 è di ben 7,5 metri e questo permette di avere degli ambienti molto spaziosi e confortevoli. Il living esterno ha due aree distinte: quella di sinistra è dedicata al relax, con una grande chaise longue da due persone trasformabile anche in prendisole, mentre a dritta troviamo un tavolo centrale circondato da un grande divano a L da 4 o 5 persone. Qui tutto è stato organizzato all’insegna del design e il lusso è percepibile ovunque.A poppa c’è un altro punto molto importante del Prestige M7, ovvero l’enorme plancia dove è facile immaginarsi la sera cenare. Ma soprattutto, questa area può scendere fino a portarsi al livello delle altre due plance o addirittura essere sommersa per arrivare sott’acqua, e quindi facilitare le operazioni di sbarco e reimbarco. Si tratta di un accessorio che cambia davvero la vita di bordo.Ma se la poppa di Prestige M7 ci stupisce, è nulla in confronto al grande salone posto sul main deck, che ci lascia letteralmente senza fiato. Qui trova spazio un grandissimo divano dotato di tavolo e di pouf contrapposti con un’altra poltrona. C’è spazio per 10 o 12 persone e il lusso fa da padrone.Camminando verso prua troviamo una grande cucina ad U, completa ovviamente di tutto quello che può servire durante la navigazione: un frigo di dimensioni domestiche, forno, lavello, piastra di cottura a induzione e moltissimi altri accessori. A prua c’è una seconda postazione di comando, sapientemente occultata da un grazioso mobile perimetrale ricoperto di pellami raffinati, che serve per navigare al riparo dalle intemperie quando il clima non è favorevole. Non solo: questa postazione svolge una funzione importantissima anche in fase di ormeggio, grazie alla presenza delle manette e del joystick.Per la convivialità, il flybridge del Prestige M7 si colloca come l’ambiente ideale: oltre alla postazione di guida, ci sono un tavolo da otto persone e un mobile bar attrezzatissimo, con piastra grill, lavandino e doppio frigorifero. Verso prua ci sono altri due grandi divani; ma l’arredamento di questa zona è personalizzabile a seconda delle esigenze dell’armatore. Il tutto è coperto da un comodo hardtop.Per quanto riguarda la zona notte, la cabina Master del Prestige M7 è semplicemente meravigliosa. Lo si può osservare ovunque: dalle finiture all’illuminazione, tutto inneggia al lusso e al design. Al centro c’è un letto king size dotato di due comodini laterali, mentre alla sua sinistra troviamo una grande chaise longue convertibile in divano. Lo spazioso bagno privato ha doppio lavandino e box doccia separato. Completano il quadro di questo splendido appartamento armatoriale due grandi armadi semitrasparenti, le cui dimensioni sono più simili a quelle di una cabina armadio.Prestige Yachts non ha scherzato nemmeno nella cabina Vip, spaziosa e attrezzata con un grande letto centrale e un bagno con box doccia separato. Lo scafo di dritta di Prestige M7 ospita altre due cabine, una seconda Vip con bagno privato e una doppia di dimensioni più che adeguate. Per un’imbarcazione di queste dimensioni, quattro cabine di tale livello sono notevoli.In definitiva, Prestige M7 è un catamarano a motore fuori dall’ordinario, che siamo certi sarà apprezzatissimo nel mercato.

Caratteristiche tecniche Prestige M7

Lunghezza fuori tutto	17.94 m
Lunghezza scafo	17.6 m
Larghezza scafo	7.54 m
Pescaggio zavorra standard	1.55 m
Altezza dalla linea di galleggiamento	5.45 m
Dislocamento a vuoto	39499 kg
Dislocamento a pieno carico	51457 kg
Velocità massima	20 nodi
Velocità di crociera	17 nodi
Capacità carburante	2900 lt
Volume dei serbatoi dell’acqua	760 lt
Volume di acqua calda	120 lt
Volume di acqua nera	340 lt
Architetti	Garroni Design – Marc Lombard Yacht Design

Dati della prova

Giri motore	Velocità	Consumi l/h
600	4	4,6
800	4,5	8,4
1000	7	11,4
1200	8	18,7
1400	9,2	27,8
1600	10,3	41,9
1800	10,7	65,1
2000	11,4	89
2200	12,2	117
2400	14,6	142
2600	17,3	169
2800	19,5	199
2950	20,2	222