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Bodrum caicco

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Immagine di Inserzionista: ArivaII

Inserzionista: ArivaII

Data Inserimento 02/08/2025
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CANTIERE

Bodrum

MODELLO

caicco

LUNGHEZZA

23 m

ANNO

1994

HP

-

CAPACITÀ

-

Dati Generali

Categoria

Barche a motore

Anno immatricolazione

1994

Nome Barca / Targa

Ariva II

Descrizione

Ariva II è un caicco a vela di 25 metri, costruito interamente in legno dal cantiere turco di Bodrum. Ha un design classico turco e linee tradizionali. Ha la poppa quadra, il ponte in teak ed è armato a ketch (due alberi).

Gli spazi dedicati agli ospiti garantiscono comfort e relax.Il ponte di poppa è coperto da un fresco tendalino, ideale per pranzare o rilassarsi all’aperto. Il tavolo da pranzo può accogliere comodamente 20 persone e sono presenti anche 3 divani con cuscini, due posizionati a poppa e uno accanto al tavolo. Al centro della barca si trova un ampio salone interno, completo di tavolo da pranzo e bar.

Dal salone si accede alle cabine sottocoperta, tutte dotate di letto da 1 piazza e mezzo francese, servizi privati con doccia, acqua calda e aria condizionata, per un comfort totale anche durante le soste in porto. La cucina è facilmente accessibile dal salone interno, mentre a prua c’è un comodo ponte prendisole con 36 materassini e un divano con cuscini.

Ulteriori informazioni e foto possono essere richieste tramite mail o whatsapp.

SCHEDA TECNICA CAICCO “ARIVA II”- tipo: motoveliero denominato Ariva II – modello: caicco; – anno di costruzione: 1994;-  matricola: IT IMPEOLIE XXXX –  Costruttrice: Taranto Marino Antonio; – materiale: legno IROKO; – dislocamento tonn. 77; – comando del timone: a distanza;

PROPULSIONE VELICA: numero degli alberi: 2; – superficie velica mq. 201,50; APPARATO MOTORE: numero motori installati: 1; – matricola EFIKM204466; – ditta costruttrice: Daewoo; – modello: L126TI; – anno di fabbricazione 2002;- tipo: entrobordo a gasolio;- tempi: 4 (quattro);- alesaggio: 123 mm.;- corsa: 155 mm.;- numeri cilindri: 6 (sei);- cilindrata: 11051;- Potenza massima Kw 176,47;- consumo specifico 163 gr/h.

STRUMENTAZIONE- display multifunzione 12″ touchscreen GARMIN 8412 ;- antenna radar GARMIN Fanton 24;- pilota automatico GARMIN Reactor 40;- centralina elettro-idraulica a solenoidi Marsili Idraulica mod. 300W;- generatore Kholer 20 kW;- impianto aria condizionata a regolazione indipendente in ogni cabina;- impianto video sorveglianza wifi controllabile da remoto (telecamere telecamere DSE RK -BCC2B-W);

INTERNI- n. 8 cabine matrimoniali con bagno e doccia;- n. 1 bagno zona comune ospiti;- cucina completa di zona cottura 4 fuochi (gas), n. 2 piastre induzione, microonde, lavastoviglie, frigorifero,

Totalmente REFFITATO: n. 74 tavole opera viva legno IROKO, rifacimento chiodatura, stuccatura comenti e calafataggio completo – Applicazione primer comenti, minio, stucco legno, primer bicomponente, e n.2 mani antivegetativa RAL 1030 – Sostituzione anodi sacrificali – Rifacimento totale impianto idrico (acque bianche e nere) – Rifacimento totale impianto elettrico – Revisione e manutenzione ordinaria motore (sostituzione olio e filtri olio e gasolio) – Sostituzione scarico motore – Sostituzione cisterne gasolio – Sostituzione elettropompe pompe sentina – Impianto timoneria nuovo – Sostituzione elica 4 pale

ESTERNI- n. 36 cuscini prendisole;- tavolo pranzo n. 20 posti;

Scheda Imbarcazione

Disposizione Degli Interni

Cabine Doppie

8 cabine matrimoniali con bagno privato

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caicco

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Yacht Digest è una rivista del gruppo editoriale 

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Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

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Come posso riconoscere un falso acquirente

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Casi di truffa (esempi)

  • Imprese “fittizie”
  • Phishing / pescare la password dell’utente
  • Truffa dell’assegno / pagamento di cambio valuta fraudolento
  • truffa “Rip-Deal” / operazione di cambio fraudolenta

Imprese fittizie

Controllare sempre la vera esistenza dell’impresa, anche tramite i canali preposti, (controllo della P.IVA, controllo tramite la CCIAA, ed eventuale controllo dei bilanci).

Massima precauzione: l’esistenza dell’intera impresa probabilmente è solo virtuale. Siti Internet apparentemente professionali sono facili da creare e da cancellare.

Phishing mail

Ricevi una email da un mittente falso Yacht Digest. Di solito segue l’invito di mandare i tuoi dati utente.

Qui si tratta d’impostori in azione. Rendendo pubblici i dati, un terzo può accedere al tuo conto e attivare dei tentativi di truffa tramite l’accesso.

Yacht Digest non ti inviterà mai a dichiarare i tuoi dati di accesso. Nel caso di dubbio tu sei pregato di contattare il team del info@yachtdigest.com

Truffa dell’assegno / pagamento di cambio valuta fraudolento

Tu metti una barca in vendita. Rispondendo all’inserzione ti contatta un compratore dall’estero. Il compratore vorrebbe acquistare il l’imbarcazione senza averne preso visione.

Tu dopo ottieni un assegno che supera il prezzo d’acquisto. Il cliente si scusa di aver emesso per sbaglio un assegno troppo alto e ti prega di spedire l’eccedenza tramite Western Union.

Quando l’assegno viene riscosso in banca in un primo tempo la somma viene accreditata. Dopo la verifica della banca che richiede molto tempo l’assegno viene stornato, non essendo coperto. Nel frattempo tu ha rimborsato l’eccedenza o dovresti eseguire questa transazione tramite Western Union o istituti simili.

Nel momento in cui il pagamento è stato effettuato è irrevocabilmente andato perduto.

Truffa “Rip-Deal” / operazione di cambio fraudolenta

Il Rip-Deal è un affare di cambio valuta di provenienza illecita. L’impostore utilizza stratagemmi diversi, tutti con la meta di ingannare la vittima economicamente.

In questo modo si sviluppa un “Rip-Deal”.

Spesso l’attenzione degli impostori viene destata da inserzioni (per esempio inserzioni di barche). Di solito il truffatore contatta la potenziale vittima.

Dopo la prima presa di contatto viene organizzato un incontro – di solito all’estero. Durante l’incontro l’impostore si allontana dall’argomento e parla del cambio valuta o della transazione in contanti.

Alla vittima vengono offerti degli Euro e/o degli dollari statunitensi in cambio di franchi svizzeri o viceversa. A volte l’impostore finge che si tratti di denaro riciclato per giustificare la necessità dell’operazione di cambio svolta di nascosto.

Riguardante la consegna non c’è limite alla fantasia del truffatore.

  • Denaro falso o fac-simile invece di denaro vero.
  • Scambiare una valigetta ventiquattrore vuota.
  • Mazzi di banconote false sistemate, mettendo in cima ad ogni mazzetta una sola bancanota autentica.
  • Banconote colorate cosiddette “lavabili a secco”.

Caratteristiche

L’operazione di cambio fraudolenta è riconoscibile quando:

  • L’ipotetico interessato richiede da Lei come venditore il pagamento della tassa di mediazione e della percentuale in contanti.
  • L’operazione totale deve essere svolta in contanti.
  • Le vengono suggeriti dei vantaggi futuri sproporzionati.
  • Il punto d’incontro per la consegna è fissato all’estero (Nord Italia, Francia, Spagna, Turchia o Benelux).
  • Punto d’incontro.
  • L’ipotetico interessato La vuole incontrare in un luogo pubblico.
  • Il punto d’incontro e il termine fissato vengono cambiati in breve tempo.
  • L’ipotetico interessato accetta il prezzo per l’oggetto indicato sulla tua inserzione senza verifica e/o senza ispezione.
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