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    Barberis Show 38

    35000 €
    Normes éditoriales
    Annonce imprimée
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    Demande d'information

    Image de Annonceur : alessandro.laurienzo

    Annonceur : alessandro.laurienzo

    Date d’entrée 09/10/2026
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    JARDIN

    Barberis

    MODÈLE

    Show 38

    LONGUEUR

    11.50 m

    ANNÉE

    1983

    HP

    30

    CAPACITÉS

    8

    Données générales

    Catégorie

    Bateau à voile

    Année d'enregistrement

    1983

    Nom du bateau/ plaque d'immatriculation

    Alessandro Laurienzo

    Baglio Massimo

    3.85 m

    Pêche

    2.0 m

    Déplacement

    7471 kg

    Description

    À vendre Barberis Show 38 de 1983, projet IOR Fontana–Maletto–Navone, ma propriété depuis 2007.

    Bateau entretenu et mis à jour au fil des ans en privilégiant la structure, la fiabilité, la sécurité et la navigation à la voile par rapport aux interventions purement cosmétiques. Barre franche, 3 cabines, carré transformable, homologué pour 8 personnes.

    Moteur Lombardini LDW 1003 de 2015, environ 1 000 heures, ligne d’arbre et MaxProp 3 pales orientables intégralement révisée en 2016. Mât Tibermast 2008, cadènes inox 2008, gréement dormant complet 2021 et pataras textile 2021. À l’occasion du gréement, les câblages du mât en cuivre étamé ont également été refaits et des feux LED de navigation/mouillage ainsi qu’un éclairage dédié aux voiles d’avant ont été installés. Système hydraulique Navtec pour pataras, hale-bas et bas-étai, révisé en 2021. 8 winchs, écoutes et drisses en Dyneema, renvois avec anneaux à friction/SectoRing, delphinière Unibow avec support d’ancre intégré.

    Voiles incluses : grand-voile full-batten laminée 2018 sur rail et chariots, foc Palmatec laminé d’avril 2026 pratiquement neuf avec mousquetons et bande de ris, Code 0 OneSail nylon et trinquette sur étai textile amovible.

    Électronique : Raymarine EV-100 Tiller, i70s/p70, vent/loch/profondeur, GPS, AIS Em-Trak B953, VHF DSC Cobra, radar Furuno, réseau SeaTalkNG et passerelle Wi-Fi NMEA0183/Signal K pour utilisation avec tablette, smartphone ou PC. 2 panneaux solaires de 100 W avec Victron MPPT + éolienne, Victron ArgoFET 200-2, convertisseur Victron. 250 L d’eau, 90 L de gasoil, chauffe-eau, cuisine ENO 2 feux avec four, réfrigérateur coffre avec compresseur neuf 2024. Ancre inox 3FOIL, 60 m de chaîne calibrée de 8 mm, Lofrans 1000 W avec radiocommande. EPIRB ACR GlobalFix et radeau 8 personnes. RINA 2030.

    En 2019, les œuvres vives ont été entièrement remises à nu, en éliminant les anciennes couches d’antifouling, et 3 couches de V-Shield époxy ont été appliquées ; passes-coques Randex 2020 et bagues de safran 2023.

    Le bateau n’a pas fait l’objet d’une restauration cosmétique intégrale et présente des finitions cohérentes avec son âge ; au fil des ans, les investissements ont été concentrés sur les aspects structurels, mécaniques et fonctionnels à la navigation.

    Vente pour passage à une autre embarcation. Prix demandé 35 000 €. Visible à Trapani. Photos supplémentaires et fiche complète des travaux disponibles pour les personnes intéressées.

    0/5 (0 Reviews)

    Fiche d'information sur les bateaux

    Détails de la navigation

    L'armement

    Sloop

    Matériaux de construction

    Coque

    VTR

    Couverture

    VTR

    Équipement hydraulique

    Réservoirs

    2

    Capacité

    221 lt

    Chaudière

    1

    L'électricité

    Charger Bat.

    1

    Onduleur

    1

    Piles

    3

    Tension

    12 V

    Carburants et moteurs

    Moteur

    Lombardini LDW 1003

    HP

    30

    Transmission

    Ligne d’arbre

    Heures de fonctionnement du moteur

    1000

    Réservoirs

    1

    Capacité

    90 lt

    Aménagement intérieur

    Cabines doubles

    3

    Capacité en personnel

    8

    Description de l'intérieur

    Intérieurs avec une disposition classique, rationnelle et fonctionnelle, conçue pour la navigation et la croisière. Trois cabines, carré central transformable, cuisine équipée avec réchaud à deux feux, four et réfrigérateur coffre. Espaces bien exploités, avec de nombreux compartiments de rangement et des finitions en bois qui conservent le caractère original du bateau. Intérieurs vécus mais fonctionnels, cohérents avec l’âge de l’embarcation.

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    JARDIN

    Barberis

    MODÈLE

    Show 38

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    Tout d’abord, essayez de personnaliser votre annonce, en décrivant l’histoire du bateau et peut-être la raison pour laquelle vous le vendez, vous gagnerez ainsi la confiance du lecteur.

    Vous pouvez le qualifier de « semi-neuf » s’il est presque neuf, ou « d’occasion » en précisant s’il est en bon état ou non.
    Indiquez l’état des moteurs, l’année d’immatriculation, le nombre de propriétaires, et surtout si le bateau a appartenu à un seul propriétaire: cela augmente l’intérêt des lecteurs de l’annonce.

    Dans votre message, la qualité de votre métier doit transparaître, car avant de convaincre quelqu’un, vous devez être vous-même convaincu que le produit est bon.

    Il est important qu’aucune faute d’orthographe ne soit commise dans l’annonce ; relisez donc bien le message avant de le mettre en ligne.
    Le langage doit également être clair et simple, compréhensible par tous.

    Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
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    Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
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    Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.

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    Indiquez toujours le prix.
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    Reconnaître une escroquerie

    • Vente d’un bateau contre paiement anticipé sans que l’acheteur potentiel ne l’ait jamais vu.
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    Comment reconnaître un faux acheteur ?

    • Une personne vous contacte par Email pour acheter un bateau directement, sans inspection ?
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    • L’acheteur potentiel se trouve-t-il dans un pays étranger ?
    • Le premier contact a-t-il été établi par SMS ?

    Cas de fraude (exemples)

    • Entreprises « fictives
    • Phishing / pêche au mot de passe de l’utilisateur
    • Chèque frauduleux / paiement frauduleux de devises
    • Escroquerie « Rip-Deal » / opération d’échange frauduleuse

    Entreprises fictives

    Vérifiez toujours l’existence réelle de l’entreprise, y compris par les canaux appropriés (vérification de la TVA, vérification auprès de la CCIAA, et éventuellement vérification du bilan). CCIAA, et éventuellement vérification du bilan).

    La plus grande prudence s’impose : l’existence de toute l’entreprise n’est probablement que virtuelle. Les sites Internet apparemment professionnels sont faciles à créer et à supprimer.

    Courrier d’hameçonnage

    Vous recevez un Email d’un faux expéditeur, Yacht Digest. Il s’agit généralement d’une invitation à envoyer vos données d’utilisateur.

    Il s’agit d’imposteurs en action. En rendant vos données publiques, un tiers peut accéder à votre compte et déclencher des tentatives d’escroquerie via votre accès.

    Yacht Digest ne vous invitera jamais à déclarer vos données d’accès. En cas de doute, veuillez contacter l’équipe info@yachtdigest.com.

    Chèque frauduleux / paiement frauduleux de devises

    Vous mettez un bateau en vente. En réponse à l’annonce, vous êtes contacté par un acheteur étranger. Il souhaite acheter le bateau sans l’avoir vu.

    Vous recevez par la suite un chèque d’un montant supérieur au prix d’achat. Le client s’excuse d’avoir fait accidentellement un chèque trop élevé et vous demande d’envoyer le montant excédentaire par Western Union.

    Lorsque le chèque est encaissé à la banque, il est d’abord crédité. Après vérification par la banque, ce qui prend beaucoup de temps, le chèque est annulé, car il n’est pas couvert. Entre-temps, vous avez remboursé l’excédent ou vous devez effectuer cette opération via Western Union ou des institutions similaires.

    Dès que le paiement a été effectué, il a été irrévocablement perdu.

    Escroquerie « Rip-Deal » / opération de change frauduleuse

    Le Rip-Deal est une activité illicite de change de devises. L’imposteur utilise différents stratagèmes, tous dans le but de tromper financièrement la victime.

    C’est ainsi que se développe une « escroquerie ».

    L’attention des fraudeurs est souvent attirée par des publicités (par exemple, des annonces de bateaux). En général, le fraudeur prend contact avec la victime potentielle.

    Après le premier contact, un rendez-vous est organisé, généralement à l’étranger. Au cours de la rencontre, l’imposteur s’éloigne du sujet et parle du change ou de la transaction en espèces.

    La victime se voit proposer des euros et/ou des dollars américains en échange de francs suisses ou vice versa. Parfois, l’imposteur prétend qu’il s’agit d’argent blanchi pour justifier la nécessité de l’opération de change effectuée secrètement.

    En ce qui concerne la livraison, l’imagination du fraudeur n’a pas de limite.

    • De la fausse monnaie ou un fac-similé au lieu de la vraie monnaie.
    • Échangez une mallette vide.
    • Des liasses de faux billets sont disposées, avec un seul billet authentique sur le dessus de chaque liasse.
    • Les billets de couleur dits « nettoyables à sec ».

    Caractéristiques

    Une opération de change frauduleuse est reconnaissable lorsque :

    • L’hypothétique partie intéressée vous demande, en tant que vendeur, de payer les frais de courtage et le pourcentage en espèces.
    • La totalité de la transaction doit être effectuée en espèces.
    • Des avantages futurs disproportionnés lui sont proposés.
    • Le point de rencontre pour la livraison se situe à l’étranger (Italie du Nord, France, Espagne, Turquie ou Benelux).
    • Point de rencontre.
    • L’hypothétique personne intéressée souhaite vous rencontrer dans un lieu public.
    • Le point de rencontre et la date limite sont modifiés à court terme.
    • L’hypothétique partie intéressée accepte le prix de l’article figurant dans votre annonce sans vérification et/ou inspection.
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