ICE Yachts approda a Cannes con due anteprime mondiali. Il cantiere italiano porterà al salone francese ICE80 Blue Water e ICE70 Sport per i loro debutti assoluti: il primo unisce comfort e prestazioni per gli armatori dediti alle lunghe crociere, il secondo interpreta la vela d’altura in una chiave più sportiva.
Le due anteprime mondiali di ICE Yachts al Cannes Yachting Festival 2026, in programma dall’8 al 13 settembre, rappresentano due interpretazioni complementari della vela. ICE80 Blue Water e ICE70 Sport sono due fast cruiser accomunati dalla ricerca di prestazioni, qualità costruttiva e comfort, ma sviluppati con filosofie differenti. Non resta che attendere il salone francese per scoprirle da vicino, ma nell’attesa siamo in grado di fornire alcune anticipazioni.
ICE80 Blue Water, la nuova ammiraglia ICE Yachts
ICE80 Blue Water nasce dalla collaborazione ormai consolidata tra ICE Yachts e Felci Yacht Design. Il suo profilo esterno è caratterizzato da poche linee essenziali, con una particolare attenzione alle proporzioni. La modellazione dello scafo e la vetrata della tuga contribuiscono a definire un’immagine sportiva ma al tempo stesso elegante.
Tra gli elementi più distintivi c’è il parabrezza in vetro curvato, ispirato alle linee della Riva Super Aquarama degli anni Sessanta, che contemporaneamente svolge una funzione protettiva e contribuisce alla caratterizzazione estetica dello yacht.

Il risultato è una barca capace di mantenere un comportamento reattivo e un assetto sportivo, ma inseriti all’interno di un’impostazione orientata al comfort. La ricerca delle prestazioni coinvolge anche le componenti tecniche. La chiglia retrattile, progettata e realizzata a controllo numerico e fornita da Apm, trasferisce la potenza del piano velico attraverso una struttura completamente in carbonio; mentre la timoneria è stata sviluppata con l’obiettivo di garantire un‘elevata precisione del controllo. Il cantiere ha usato materiali e tecnologie specifiche per la navigazione sportiva, tra cui le boccole race JP3 e un asse del timone in carbonio realizzato in autoclave. Nel loro insieme, queste soluzioni puntano a offrire una risposta pronta al timone e una gestione precisa dello yacht, garantendo potenza e stabilità sufficienti ad affrontare qualsiasi condizione di vento e onda.
La cura progettuale di ICE80 Blue Water interessa anche la coperta. Il teak naturale utilizzato per gli spazi esterni è selezionato e lavorato con particolare attenzione alla qualità delle finiture, contribuendo a definire un ambiente coerente con l’impostazione raffinata dello yacht. Le linee sono ulteriormente valorizzate dall’adozione di attrezzature a scomparsa, che consentono di mantenere più pulito il profilo dell’imbarcazione. Inoltre l’adozione di un moderno sistema elettrico a 48 V permette di ottenere un significativo risparmio di peso, a favore delle prestazioni.
Caratteristiche tecniche ICE80 Blue Water
| Caratteristica | Dati |
|---|---|
| LOA | 23,99 m |
| LWL | 22,20 m |
| Baglio massimo | 6,53 m |
| Pescaggio | Da 3,10 m a 4,70 m (chiglia telescopica APM) |
| Dislocamento | 37 t |
| Albero e boma | In carbonio ad alto modulo con rollaranda Bamar integrato nel boma |
| Motore | Cummings 4.6 lt, 250 CV |
| Generatori | Due Mase da 10,5 kW ciascuno, a giri variabili, con gestione in parallelo |
| Sistema timoneria | JP3 rudder system |
| Acqua dolce | 1.150 L |
| Gasolio | 1.120 L |
| Gasolio giornaliero | 110 L |
| Acque nere | 250 L |
| Acque grigie | 250 L |
| Randa | 180 m² |
| Jib | 155 m² |
| A2 (gennaker) | 500 m² |
| Design | Felci Yacht Design |
| Struttura | Full carbon, infusione sottovuoto, resina epossidica |

ICE70 Sport: la nuova interpretazione del fast cruiser
ICE70 Sport è invece il nuovo modello della gamma sportiva del cantiere. Anche in questo caso la progettazione vede protagonista Umberto Felci e il suo team, con un’impostazione orientata a massimizzare velocità e reattività dello scafo. Il progetto punta a raggiungere elevati livelli di prestazione attraverso una costruzione ottimizzata, senza però sacrificare la raffinatezza e il comfort necessari per una crociera di lunga durata.
L’ICE70 Sport nasce quindi come un fast cruiser nel quale la componente sportiva rappresenta uno degli elementi centrali, ma viene integrata con una configurazione destinata anche alla navigazione d’altura. Per combinare le prestazioni alla possibilità infinita di luoghi in cui navigare, ICE70 Sport ha una chiglia retrattile ad alta precisione con sistema lifting keel dotato di idraulica Cariboni. Il suo pescaggio può variare da 2,75 a 4,47 metri, consentendo di adattare il comportamento dello yacht e le possibilità di navigazione alle diverse condizioni operative. Questa soluzione rappresenta uno degli elementi tecnici più importanti dello yacht, perché consente di associare una configurazione orientata alle prestazioni alla possibilità di ridurre il pescaggio quando necessario.

Il carattere sportivo di ICE70 Sport è completato da un piano velico di generose dimensioni e da un rig full carbon. L’alberatura, ottimizzata per sfruttare le potenzialità dello scafo, è abbinata a un furling boom e a winch elettrici Harken. La combinazione tra piano velico, componentistica e chiglia retrattile è pensata per offrire una risposta dinamica e un’elevata efficienza, mantenendo al contempo una gestione compatibile con un utilizzo da crociera.
Sottocoperta, ICE70 Sport riesce a conciliare la filosofia sportiva del progetto in ambienti incredibilmente confortevoli. Il layout è stato sviluppato per offrire spazi immensi, materiali ricercati e soluzioni tecnologiche avanzate. L’obiettivo è mantenere la possibilità di affrontare crociere d’altura prolungate senza rinunciare alle caratteristiche dinamiche che definiscono la gamma Sport di ICE Yachts.
Caratteristiche tecniche ICE70 Sport
| Caratteristica | Dati |
|---|---|
| LOA | 21,30 m |
| LWL | 20,52 m |
| Baglio massimo | 5,76 m |
| Pescaggio | Da 2,75 m a 4,47 m |
| Dislocamento | 27,03 t |
| Albero e boma | Axxon, albero in carbonio e furling boom |
| Motore | Yanmar 4LV, 230 CV – linea d’asse VDrive |
| Generatore | Onan MDKDP, 13,5 kW |
| Sistema timoneria | JP3 rudder system |
| Acqua dolce | 1.080 L |
| Carburante | 1.000 L |
| Acque nere | 200 L |
| Acque grigie | 285 L |
| Randa | 150 m² |
| Jib | 115 m² (Bamar GFSE16) |
| A2 (gennaker) | 388 m² |
| Storm jib | 46 m² |
| Design | Felci Yacht Design |
| Struttura | Scafo in infusione epoxy, ibrido vetro/carbonio; coperta in infusione epoxy, full carbon |

Conclusioni
ICE80 Blue Water e ICE70 Sport rappresentano due approcci diversi ma complementari alla vela ad alte prestazioni. In entrambi i casi, il denominatore comune è la ricerca di un’esperienza di navigazione nella quale prestazioni e raffinatezza possano convivere. Il Cannes Yachting Festival 2026 rappresenterà per ICE Yachts l’occasione per presentare questi due progetti destinati a rafforzare la presenza del cantiere nella vela d’altura e nel segmento dei fast cruiser.
Fonti e riferimenti
| Fonte | Contenuto |
|---|---|
| Cannes Yachting Festival | Informazioni sul salone nautico e sull’edizione 2026 |
| Felci Yacht Design | Informazioni sullo studio di progettazione e sulle collaborazioni nel settore della vela |
ICE Yachts a Cannes 2026 – FAQ
Quali sono le due anteprime mondiali ICE Yachts a Cannes 2026?
Il cantiere presenterà ICE80 Blue Water e ICE70 Sport, due nuovi fast cruiser sviluppati con impostazioni differenti ma accomunati dall'attenzione a prestazioni e comfort.
Che caratteristiche ha ICE80 Blue Water?
La nuova ammiraglia ICE Yachts combina un'impostazione sportiva con la vocazione alla grande navigazione. Tra le soluzioni principali figurano chiglia retrattile in carbonio, sistema di timoneria evoluto, attrezzature a scomparsa e impianto elettrico a 48 V.
Quali soluzioni rendono sportivo ICE70 Sport?
Il modello utilizza un piano velico di grandi dimensioni, un rig full carbon, alberatura ottimizzata, furling boom e winch elettrici Harken. La chiglia retrattile completa il pacchetto dedicato alle prestazioni.



