La prova in mare di Mar.Co R-Evolution X36

Iniziamo come sempre la nostra prova navigando al minimo. A 600 giri il consumo complessivo è di 11,5 litri all’ora. Acceleriamo e vediamo come entra in planata; la risposta è immediata. 

Entriamo in planata

A 12 nodi siamo già entrati in planata e senza accelerare la barca si distende sull’acqua e raggiunge istantaneamente i 16 nodi e mezzo. Acceleriamo ulteriormente e ci portiamo ai classici 20 nodi a 2500 giri, con un consumo complessivo di 65 litri/ora: davvero non male.

Saliamo a 30 nodi per vedere Mar.Co R-Evolution X36 completamente disteso sull’acqua. Stiamo navigando in direzione opposta a quelle delle onde, ma non osserviamo nessun impatto. La carena fende, il mare apre le onde in modo davvero molto morbido. Siamo a 3500 giri e il consumo complessivo di questo gommone è pari a 110 litri all’ora: davvero molto poco per navigare a questa velocità.

40 nodi di velocità di crociera

Proviamo ad accelerare ancora un po’ per portarci a 40 nodi, una velocità di crociera davvero entusiasmante, che questo maxi-rib raggiunge a 4350 giri, pensate, consumando solamente 165 litri/ora. È il segno inconfutabile di una carena che non trascina bensì scivola sull’acqua, ma anche di un’imbarcazione progettata davvero bene.

Proviamo anche a effettuare una virata larga e costante. Mar.Co R-Evolution X36 non si scompone e continua a navigare in modo confortevole, perciò ci fa venire voglia di accelerare. Quindi giù le manette e arriviamo a 54,2 nodi, la velocità massima di questa imbarcazione.

Stabilità in virata

Il comportamento è eccellente anche nelle virate, che proviamo restando intorno ai 25 nodi: la barca si inclina senza rallentare e disegna un cerchio perfetto, con la carena che resta incollata all’acqua. R-Evolution X36 si comporta egregiamente, come d’altro canto fa anche Mar.Co E-Motion 36, la versione cabinata di questo modello: la carena è la stessa, ma questo maxi-rib è un po’ più leggero, avendo 500 kg di peso in meno. 

Una differenza che si nota e innesca un piacevole comportamento sportivo durante le nostre evoluzioni, restando però al contempo divertente e sempre sicura. 

Abbiamo provato davvero tanto a metterla in difficoltà ma, come potete vedere da soli dal video, non siamo mai riusciti a trovare nessun difetto a questa eccellente carena, che è davvero morbida sull’acqua.

Mar.Co R-Evolution X36: le prestazioni rilevate

Come è fatto R-Evolution X36

Anche il livello di finitura di Mar.Co R-Evolution X36 è davvero eccellente. Nel caso dell’E-Motion 36 la carena genera un maxi-rib cabinato, mentre questo gommone è un’imbarcazione più tradizionale, walkaround, dall’indole decisamente più sportiva. Avendo una lunghezza di omologazione inferiore ai 10 metri, peraltro, può essere sia immatricolata che registrata semplicemente come natante.

La postazione di comando di R-Evolution X36 è protetta da un T-Top grande che può essere dotato di un tendalino estensibile per coprire e ombreggiare anche tutta la dinette di poppa. La plancia è completa, dotata di un grande display, strumenti di navigazione e tutto quello che serve per la domotica di bordo.

Per quanto riguarda il piano di coperta, essendo di tipo walkaround, a bordo del R-Evolution X36 abbiamo una seduta fronte marcia che certamente sarà una delle posizioni più gettonate durante la navigazione. 

Spostandoci verso prua troviamo un divano a V che, all’occorrenza, tramite un ripiano può essere esteso e diventare un grande prendisole. Se siete quindi alla ricerca di un day cruiser scattante, sportivo e adrenalinico, con tutto ciò che serve per una piacevole gita giornaliera in mare, Mar.Co R-Evolution X36 è il maxi-rib che fa per voi.