Energivoro, potente, pesante, essenziale: a bordo delle nostre imbarcazioni, il salpa ancora è per definizione il dispositivo chiamato ad affrontare il lavoro più duro. Il tutto, preferibilmente, senza farlo notare, nemmeno nei momenti più difficili. E se di istanti particolarmente duri vogliamo parlare, per un verricello non possiamo che indicare quelli in cui avviene il disincagliamento dell’ancora dal fondale. Che non accade per magia: a entrare in gioco è la forza bruta del salpa ancora, tecnicamente espressa dal valore di tiro istantaneo massimo: il verricello NV16-B di MZ Electronic, con un motore da 4.000 W, arriva in questi frangenti alla bellezza di 6.700 chilogrammi (pressappoco il peso medio di 4 SUV messi in fila, per dire).
I salpa ancora della linea NV, nati dall’esperienza dell’Officina Navale Nanni
MZ Electronic è da anni un punto di riferimento essenziale per la produzione di verricelli per la nautica: vale infatti la pena ricordare che il famoso marchio Italwinch è stato lanciato da questa stessa azienda brianzola nel 2008, per portare sul mercato salpa ancora per imbarcazioni fino a 16 metri. Ma è stato nel 2017, con l’acquisizione della storica Officina Navale Nanni – operativa dal 1950 – che MZ Electronic ha allargato grandemente la sua offerta di verricelli, così da coprire le esigenze di imbarcazioni fino a 90 metri.
Ed è per l’appunto nella gamma di dispositivi firmati ONN che si inserisce il modello NV16-B. La linea NV si distingue nello specifico per i suoi motoriduttori epicicloidali, progettati per soddisfare le esigenze di chi impone al verricello un uso continuativo.
Le caratteristiche del verricello NV16-B, con un carico di lavoro fino a 1700 kg
Il verricello NV16-B è il più piccolo della linea NV. Certo, dare del ‘piccolo’ a un bestione del genere risulta almeno un po’ fuori luogo: parliamo infatti di un salpa ancora dal peso compreso, in base alla dotazione, tra i 170 e i 220 chilogrammi, pensato per essere installato su imbarcazioni fino a 42 metri di lunghezza. Ad asse verticale, realizzato in acciaio inox AISI 316, è provvisto – come gli altri salpa ancora della stessa linea – di motore in corrente alternata e può contare su un freno elettromagnetico di serie.
Peculiarità della linea NV è la massima personalizzazione, per venire incontro alle esigenze costruttive di ogni cantiere: ecco che allora l’NV16-B può avere anche una motorizzazione idraulica o pneumatica.
Il modello dotato di motore da 4.000 W (230 V/400 V) vanta come anticipato un tiro istantaneo massimo di 6.700 chilogrammi, e un carico di lavoro al sollevamento di 1.700 chilogrammi, con una velocità di recupero pari a 12 metri al minuto. Certo, i più piccoli salpa ancora Italwinch, pensati per barche fino ai 16 metri, vantano una velocità all’incirca doppia: lì il carico di lavoro al sollevamento, però, non supera i 120 chilogrammi. Insomma, tutto un altro mondo. Nella versione idraulica la velocità di recupero dell’NV16-B resta di 12 metri al minuto, con 3.000 kg sia come tiro istantaneo massimo che come carico di lavoro al sollevamento.
Sempre per garantire la massima personalizzazione, il salpa ancora NV16-B può essere completato con diversi barbotin, per supportare un’ampia gamma di catene: si spazia così dai 12 millimetri fino ai 16 millimetri con traversino.
Gli altri verricelli della linea NV
Si è detto che l’NV16-B è il modello meno potente della linea NV: questa si completa infatti con verricelli più dotati, rispettivamente per catene fino a 19, 20, 24, 26, 28 millimetri, per arrivare infine al salpa ancora ‘monstre’ NV-32. Sempre di un verricello ad asse verticale parliamo, sempre in acciaio inox AISI 316: qui però il tiro istantaneo massimo sfiora i 14.000 chilogrammi, per servire imbarcazioni fino ai 90 metri.
Sezione FAQ – Domande e risposte frequenti
Che cos'è la linea NV e per quale tipo di utilizzo è indicata?
La linea NV fa parte della gamma di dispositivi firmati ONN (Officina Navale Nanni, acquisita da MZ Electronic nel 2017). Questa specifica linea è caratterizzata dall'utilizzo di motoriduttori epicicloidali, una tecnologia progettata per garantire la massima affidabilità per chi fa un uso continuativo e intensivo del verricello.
Cos'è il "tiro istantaneo massimo" e perché è cruciale per le performance del salpa ancora?
Il tiro istantaneo massimo esprime la forza bruta assoluta che il dispositivo riesce a sprigionare per brevi istanti. A livello di prestazioni, è il dato più importante nel momento più duro e critico: il disincagliamento dell'ancora dal fondale. Nel modello NV16-B elettrico questo valore tocca i 6.700 kg (un peso paragonabile a quello di 4 SUV messi in fila), garantendo la potenza necessaria per liberare l'ancora in qualsiasi condizione.
Quali sono le caratteristiche e le prestazioni principali del verricello NV16-B?
Il salpa ancora NV16-B è un dispositivo ad asse verticale in acciaio inox AISI 316, progettato per imbarcazioni fino a 42 metri, con un peso che varia dai 170 ai 220 kg. Nella sua versione con motore da 4.000 W, offre un tiro istantaneo massimo di 6.700 kg (fondamentale per disincagliare l'ancora) e un carico di lavoro di sollevamento di 1.700 kg, garantendo una velocità di recupero di 12 metri al minuto.
Quali sono le differenze di prestazioni tra la motorizzazione elettrica e quella idraulica del modello NV16-B?
Le due configurazioni offrono la stessa velocità di recupero (12 metri al minuto) ma gestiscono i carichi in modo diverso:
Versione elettrica (motore da 4.000 W): Punta su un picco di forza estremo, con un tiro istantaneo massimo di ben 6.700 kg e un carico di lavoro al sollevamento di 1.700 kg.
Versione idraulica: Offre prestazioni più lineari e bilanciate, garantendo 3.000 kg sia come tiro istantaneo massimo che come carico di lavoro continuo al sollevamento.
Il modello NV16-B può essere personalizzato in base alle esigenze del cantiere?
Sì, la massima personalizzazione è uno dei punti di forza della linea NV. L'NV16-B è dotato di serie di un motore in corrente alternata e freno elettromagnetico, ma può essere configurato anche con motorizzazione idraulica o pneumatica. Inoltre, supporta diversi tipi di barbotin per ospitare catene da 12 fino a 16 millimetri con traversino.
L'NV16-B è l'unico modello della linea NV?
No, l'NV16-B è in realtà il modello più "piccolo" della sua gamma. La linea si completa con verricelli via via più potenti, adatti a catene di spessore maggiore (fino a 28 mm). Il top di gamma è rappresentato dal modello "monstre" NV-32, che serve imbarcazioni fino a 90 metri ed esprime un tiro istantaneo massimo di quasi 14.000 chilogrammi.
Qual è la differenza tra i salpa ancora Italwinch e quelli della linea ONN?
Il marchio Italwinch (creato da MZ Electronic nel 2008) copre il mercato delle imbarcazioni più piccole, fino a 16 metri. Questi verricelli puntano su velocità di recupero elevate ma con carichi di sollevamento contenuti (circa 120 kg). I verricelli della linea ONN, invece, sono pensati per barche e superyacht fino a 90 metri, studiati per fornire la forza bruta necessaria a gestire pesi enormi.
Fonti e riferimenti
- Appunti e considerazioni del giornalista Nicola Andreatta
- Dati tecnici verificati e forniti dal produttore: MZ Electronic
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