Honda Marine amplia il progetto 4XC Design con una nuova gamma di imbarcazioni in vetroresina sviluppata in collaborazione con il cantiere italiano BMA. La nuova generazione di barche, denominata 4XC FRP, prevede sette modelli progettati fin dall’origine per essere abbinati ai motori fuoribordo Honda. L’idea è quella di superare il tradizionale concetto di barca equipaggiata con un motore scelto successivamente, sviluppando invece scafo, layout, allestimenti e propulsione come un unico prodotto. Una filosofia che punta a semplificare la scelta dell’armatore e, allo stesso tempo, a ottimizzare il rapporto tra le caratteristiche della carena e il sistema propulsivo, in modo da favorire le performance.

La nuova gamma sarà presentata ufficialmente al Salone Nautico Internazionale di Genova 2026, in programma dall’1 al 6 ottobre prossimi, dove sarà anche possibile effettuare prove in mare.

4XC FRP: sette modelli da 5,5 a 9,5 metri

La nuova serie BMA comprende imbarcazioni open e cabinate con lunghezze comprese tra 5,5 e 9,5 metri. Ogni modello è stato riprogettato per integrarsi con una specifica configurazione Honda, con una gamma di potenze che parte dal BF40 e arriva alla possibilità di installare due BF350 V8. La varietà della proposta permette di coprire utilizzi differenti: dalla navigazione giornaliera alle lunghe vacanze in mare, passando per la gita di un weekend e le uscite di pesca. Il denominatore comune rimane la ricerca di un’impostazione pratica, versatile e immediatamente utilizzabile.

Il progetto non si limita alla scelta della motorizzazione. Il layout di coperta, i pacchetti di allestimento e le dotazioni sono stati concepiti in funzione dell’abbinamento con i fuoribordo Honda, con l’obiettivo di ottenere un insieme equilibrato sotto il profilo delle prestazioni e della conduzione.

Il marchio Honda Marine entra nello scafo

Una delle principali novità del progetto 4XC FRP riguarda l’identità del prodotto. Per la prima volta dall’avvio della filosofia 4XC, il marchio Honda Marine compare direttamente sullo scafo. Il logo BMA è stato contestualmente ridisegnato, in modo da sottolineare la natura esclusiva della collaborazione e la volontà di presentare barca e motore come componenti di un unico sistema. La scelta è anche un segnale dell’evoluzione del progetto 4XC: Honda Marine non si limita a fornire la propulsione, ma entra maggiormente nella definizione dell’identità complessiva dell’imbarcazione.

Dietro la nuova gamma c’è una collaborazione diretta tra il team di ricerca e sviluppo di Honda Marine e gli architetti navali di BMA. L’obiettivo è stato costruire un linguaggio comune tra la progettazione degli scafi e la tecnologia dei fuoribordo Honda. “Il nostro obiettivo era creare un’identità di prodotto unificata, che permettesse di percepire l’imbarcazione e il fuoribordo Honda come un unico prodotto completo”, ha dichiarato Kenji Morita, Presidente di Honda R&D Europe (Italia) Srl. “Unendo l’esperienza di BMA nel design nautico e il DNA distintivo del design Honda attraverso un linguaggio stilistico coerente, abbiamo ottenuto un’integrazione perfetta tra imbarcazione e sistema propulsivo. Il risultato è una presenza raffinata e inconfondibile sull’acqua, che offre un’esperienza cliente premium e coinvolgente.”

Carene efficienti e layout funzionali

La filosofia progettuale punta dunque a un’integrazione che coinvolge sia l’aspetto estetico sia quello funzionale, con una particolare attenzione alla coerenza dell’insieme. La nuova gamma mantiene gli elementi caratteristici dell’approccio progettuale BMA: tecnologia, carene moderne, efficienza e sicurezza. Gli scafi sono stati sviluppati per offrire un comportamento equilibrato lungo tutto l’arco della navigazione, mentre le configurazioni di coperta privilegiano linee pulite e una fruibilità immediata degli spazi.

Il risultato è una famiglia di imbarcazioni pensata per adattarsi a diversi modi di vivere il mare, senza rinunciare a un’impostazione progettuale comune. La motorizzazione Honda consigliata per ciascun modello è parte integrante di questo processo, con l’obiettivo di ottenere una conduzione fluida e sicura nelle differenti condizioni operative.

Il progetto 4XC FRP punta sull’esperienza completa

Cristian Pellegrino, General Manager di Honda Marine Europe, sottolinea il ruolo della nuova collaborazione nell’evoluzione del progetto 4XC: “Nato dalla perfetta sinergia tra motore e imbarcazione, il concetto 4XC ha già fissato nuovi standard nel coniugare prestazioni elevate e design distintivo, offrendo vantaggi unici a tutti gli appassionati di nautica. Siamo entusiasti di proseguire questo percorso attraverso la nostra partnership strategica ampliata con BMA e orgogliosi che la nuova gamma FRP porti per la prima volta il marchio Honda Marine sullo scafo. Al centro della gamma 4XC FRP c’è l’idea di un’esperienza nautica completa, personalizzata e integrata, fedele allo standard ‘For Excellence’, con un design BMA ottimizzato che si allinea perfettamente ai motori Honda e alle esigenze dei clienti di oggi.”

Il concetto di pacchetto completo è centrale. L’acquirente non si trova davanti a una combinazione di componenti selezionati separatamente, bensì a un prodotto sviluppato e configurato in origine per funzionare come sistema.

BMA e Honda, una partnership più ampia

Per BMA, il progetto rappresenta un ulteriore sviluppo della collaborazione con Honda Marine. Commenta a tal proposito William Breventani, CEO di Ribitaly, società capogruppo dei marchi BMA e BWA: “Questa partnership ampliata rappresenta un traguardo importante per BMA. Unire i nostri scafi dal design distintivo alla leggendaria eccellenza ingegneristica di Honda sotto il marchio Honda Marine crea una sinergia potente, destinata a fissare un nuovo punto di riferimento per il mercato.”

La partnership inserisce così i modelli BMA all’interno della strategia più ampia di Honda Marine, che punta a costruire una proposta sempre più articolata di imbarcazioni e propulsori integrati.

La gamma 4XC si amplia anche con i RIB

La nuova serie in vetroresina non sostituisce l’attuale gamma 4XC, ma si affianca alla linea di gommoni Honda Marine sviluppata insieme ad Altamarea. La gamma 4XC RIB comprende attualmente i modelli HA20, HA23, HA8.5 e HA27, ai quali si aggiungerà il nuovo HA9.5, previsto per il 2027. Anche per questi prodotti è previsto un ulteriore sviluppo dell’identità del marchio, con la presenza del logo Honda Marine.

Il risultato è una proposta articolata su due differenti tipologie costruttive: da una parte le nuove imbarcazioni FRP in vetroresina BMA, dall’altra i RIB sviluppati con Altamarea, entrambi accomunati dalla filosofia 4XC.

La nuova gamma 4XC FRP sarà disponibile a partire da novembre e sarà distribuita esclusivamente attraverso la rete Honda. Un elemento distintivo del progetto riguarda proprio il rapporto con il cliente dopo l’acquisto: assistenza, garanzia e supporto post-vendita saranno infatti gestiti attraverso la rete di concessionari Honda Marine presente in Europa. La formula punta così a concentrare in un unico canale sia la vendita della barca sia quella della motorizzazione, creando un riferimento unico anche per i servizi successivi alla consegna.

Conclusioni

Con la gamma 4XC FRP, Honda Marine porta a un nuovo livello il concetto di integrazione tra imbarcazione e propulsione. La collaborazione con BMA produce una famiglia di sette modelli nei quali scafo, layout e motore vengono concepiti come parti di un unico progetto. È una strategia che punta non soltanto sulle prestazioni, ma anche sulla semplicità di scelta, sull’identità del prodotto e sulla continuità dell’assistenza. Il debutto a Genova rappresenterà il primo banco di prova per una proposta che amplia significativamente la presenza di Honda Marine nel segmento delle imbarcazioni complete in vetroresina.

Fonti e riferimenti

4XC FRP – FAQ