Tutte le imbarcazioni battenti bandiera italiana hanno l’obbligo di avere a bordo una serie di dotazioni di sicurezza. Lo prevede il Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto (decreto n. 133 del 17 settembre 2024, di modifica al decreto n. 146 del 29 luglio 2008), entrato in vigore il 21 ottobre 2024, che ha introdotto un nuovo elenco aggiornato delle dotazioni di sicurezza per le imbarcazioni battenti bandiera italiana. Il dispositivo di legge contiene in tutto 101 articoli sulla nautica, dalla cantieristica al refitting, dai porti alle professioni navali, dai superyacht alla piccola nautica. Infatti, il regolamento interviene su tutte le materie che regolano il comparto nautico, in termini di semplificazioni burocratiche, sostegno al settore e sviluppo della nautica sociale.
In questo articolo ci concentreremo a illustrare le dotazioni di sicurezza per imbarcazioni con bandiera italiana. È bene che ogni armatore effettui ogni anno il check-up delle dotazioni di sicurezza della barca, preferibilmente alla fine del rimessaggio invernale, per essere certo che tutti gli accessori siano a bordo e soprattutto che siano funzionanti. Altrimenti si rischiano multe salate.
Per chi non ha tempo di leggere, abbiamo realizzato un esauriente video esplicativo sulle dotazioni obbligatorie da avere a bordo della propria barca a vela o a motore, che è possibile vedere qui di seguito. Chi invece preferisce avere un elenco scritto, può saltare il video e proseguire con la lettura del testo subito di seguito.
Dotazioni di sicurezza per imbarcazioni italiane: elenco 2026
Ecco l’elenco completo di tutte le dotazioni di sicurezza per imbarcazioni, obbligatorie da avere a bordo. Più ci si allontana dalla costa, più l’elenco è nutrito.
Navigazione nei fiumi, torrenti e corsi d’acqua:
- Cinture di salvataggio (una per ogni persona a bordo);
- Salvagente anulare con cima.
Navigazione entro 300 metri dalla costa: non sono previsti mezzi di salvataggio o dotazioni di sicurezza per imbarcazioni obbligatorie a bordo.
Dotazioni di sicurezza per imbarcazioni obbligatorie entro 1 miglio:
- Cinture di salvataggio (una per ogni persona a bordo);
- Salvagente anulare con cima regolamentare.
Dotazioni di sicurezza per imbarcazioni obbligatorie entro 3 miglia:
- Un giubbotto di salvataggio di categoria 100 (o maggiore) per ognuna delle persone a bordo;
- Un salvagente anulare con cima;
- Una boetta fumogena;
- Due fuochi a mano a luce rossa
fanali regolamentari; - Un pallone nero di fonda (per le unità sopra ai 7 metri);
- Fischio e campana (per le unità sopra ai 12 metri);
- Una pompa o altro strumento di esaurimento della sentina.
Dotazioni di sicurezza per imbarcazioni obbligatorie entro 6 miglia:
- Un giubbotto di salvataggio di categoria 100 (o maggiore) per ognuna delle persone a bordo;
- Un salvagente anulare con cima;
- Una boetta luminosa per salvagente;
- Due boette fumogene;
- Due fuochi a mano a luce rossa;
- Due razzi paracadute a luce rossa;
- Fanali regolamentari;
- Un pallone nero di fonda (per le unità sopra ai 7 metri);
- Fischio e campana (per le unità sopra ai 12 metri);
- Una pompa o altro strumento di esaurimento della sentina.
Dotazioni di sicurezza per imbarcazioni obbligatorie entro 12 miglia:
- Una zattera di salvataggio “costiera” come da normativa vigente, con capacità pari a tutte le persone a bordo;
- Un giubbotto di salvataggio di categoria 150 (o maggiore) per ognuna delle persone a bordo, completo di luce di attivazione automatica;
- Un salvagente anulare con cima;
- Una boetta luminosa per salvagente;
- Due boette fumogene;
- Due fuochi a mano a luce rossa;
- Due razzi paracadute a luce rossa;
- Una bussola;
- Tabelle di deviazione;
- Un orologio;
- Tabella dei segnali visivi diurni e notturni;
- Fanali regolamentari;
- Un pallone nero di fonda (per le unità sopra ai 7 metri);
- Fischio e campana (per le unità sopra ai 12 metri);
- Una pompa o altro strumento di esaurimento della sentina;
- Radio VHF;
- Un’imbragatura di sicurezza da ponte (solo per le barche a vela).
Dotazioni di sicurezza per imbarcazioni obbligatorie oltre le 12 miglia:
- Una zattera di salvataggio “oceanica” come da normativa vigente ISO 9650, con capacità pari a tutte le persone a bordo;
- Un giubbotto di salvataggio di categoria 150 (o maggiore) per ognuna delle persone a bordo, completo di luce di attivazione automatica;
- Un salvagente anulare con cima;
- Una boetta luminosa per salvagente;
- Due boette fumogene;
- Tre fuochi a mano a luce rossa;
- Tre razzi paracadute a luce rossa;
- Una bussola;
- Tabelle di deviazione;
- Un orologio;
- Tabella dei segnali visivi diurni e notturni;
- Fanali regolamentari;
- Un pallone nero di fonda (per le unità sopra ai 7 metri);
- Fischio e campana (per le unità sopra ai 12 metri);
- Una pompa o altro strumento di esaurimento della sentina;
- Barometro;
- Binocolo;
- Scandaglio elettronico o manuale, per profondità fino a 20 metri;
- Radio VHF;
- Cassetta del pronto soccorso;
- Carte nautiche della zona in cui si naviga;
- Strumenti di carteggio;
- EPIRB (Emergency position-indicating radio beacons);
- Riflettore radar;
- Un’imbragatura di sicurezza da ponte (solo per le barche a vela).
Infine, per le unità senza marcatura CE, sono obbligatorie altre due dotazioni di sicurezza per imbarcazioni, ovvero la pompa (o altro attrezzo di esaurimento) e gli estintori (i natanti devono avere a bordo solo un estintore, indipendentemente dalla potenza del motore; mentre per le imbarcazioni, il numero degli estintori e la loro capacità estinguente sono riportati nell’allegato V del Regolamento del Codice della nautica).
Le nuove dotazioni di sicurezza per imbarcazioni sono obbligatorie dal 21 ottobre 2025. In precedenza vigeva un altro elenco, con meno dotazioni, che è stato aggiornato con quello sopra riportato. Qualsiasi altro elenco è dunque da ritenersi non valido.
Equivalenze e semplificazioni
Oltre alle dotazioni sopra esposte, il nuovo Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto ha introdotto alcune equivalenze e semplificazioni per le dotazioni di sicurezza per imbarcazioni da tenere obbligatoriamente a bordo.
Nel dettaglio, le novità prevedono che la bussola magnetica possa essere sostituita con una bussola elettronica; che l’EPIRB (Emergency position-indicating radio beacons) possa essere sostituito dal telefono satellitare con tasto di emergenza e che i fuochi a mano possano essere sostituiti con dispositivi a led conformi alla normativa “Solas med”.
Inoltre, i pack dei razzi di emergenza vengono ridotti da cinque a tre tipologie in tutto: per l’uso privato sono la boetta fumogena, i razzi a mano a luce rossa e i razzi a paracadute a luce rossa. Ulteriori dettagli in merito al numero di razzi di emergenza sono indicati nella tabella seguente.
| DOTAZIONI DI SICUREZZA PER IMBARCAZIONI E NATANTI A BANDIERA ITALIANA | ||||||
Strumenti di segnalazione
| Senza limite | Entro 50 miglia | Entro 12 miglia | Entro 6 miglia | Entro 3 miglia | Entro 1 miglio acque interne |
| Boetta fumogena | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 0 |
| Razzi a mano a luce rossa | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 |
| Razzi a paracadute a luce rossa | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 |
| DOTAZIONI DI SICUREZZA PER NAVI DA DIPORTO | |
| Boetta fumogena | 2 |
| Razzi a mano a luce rossa | 3 |
| Razzi a paracadute a luce rossa | 3 |
Le zattere di salvataggio
Tra le dotazioni di sicurezza per imbarcazioni, per quanto riguarda le zattere di salvataggio, in caso di unità in uso non commerciale e di navigazione limitata, è possibile applicare la normativa relativa alle zattere di grado inferiore. In particolare:
- la zattera di salvataggio (offshore) può essere sostituita dalla zattera costiera, se l’unità naviga anche oltre le 12 miglia dalla costa ma entro l’area di ricerca e soccorso nazionale (zona Sar), ed è munita di strumento elettronico per la geo-localizzazione (EPIRB o telefono satellitare con chiamata di soccorso);
- entro le 12 miglia dalla costa, la zattera costiera può essere sostituita dal battello pneumatico di servizio, ma solo se munito di marcatura CE, se di categoria di progettazione “A”, “B” e “C” e conforme agli standard UNI EN ISO 6185, purché dotato del kit di sopravvivenza previsto per la zattera costiera, pronto all’uso (cioè gonfio sul ponte, non capovolto), varabile a mano, munito di un dispositivo di risalita a bordo e omologato per imbarcare il numero di persone presenti a bordo, compreso l’equipaggio. Poiché la marcatura CE è prevista solo dai 2,5 metri di lunghezza, sono da ritenersi di conseguenza esclusi tutti i battelli pneumatici di lunghezza inferiore.
Si ricorda che, ai sensi del Regolamento di attuazione del Codice della nautica, il proprietario, l’armatore o l’utilizzatore in leasing sono responsabili dello stato della barca e delle dotazioni di sicurezza per imbarcazioni, quindi anche dello stato del battello pneumatico eventualmente sostitutivo della zattera costiera in caso di navigazione entro le 12 miglia. Inoltre, vale la pena sottolineare che le unità pneumatiche in uso privato, comprese quelle a carena rigida, munite di marcatura CE e conformi agli standard UNI EN ISO 6185, possono navigare senza la zattera autogonfiabile, ma devono limitare la navigazione entro le 12 miglia dalla costa nonché dotarsi del kit di sopravvivenza previsto per la zattera costiera e di un estintore aggiuntivo rispetto a quelli previsti.
Le dotazioni di sicurezza per imbarcazioni raccomandate
Il Regolamento di attuazione del Codice della nautica indica infine delle ulteriori dotazioni di sicurezza per imbarcazioni raccomandate per natanti e barche da diporto. Si riporta di seguito l’elenco completo.
- Una cima idonea per il traino dell’unità e almeno 4 cime di ormeggio;
- la seconda ancora per la navigazione senza limite dalla costa;
- salvagente anulare aggiuntivo o sistema galleggiante di recupero “uomo a mare” e tabella di stivaggio dell’equipaggiamento di sicurezza, per la navigazione oltre le 6 miglia dalla costa;
- sistema di allarme e/o localizzazione dell’uomo in mare per la navigazione oltre 12 miglia;
- bussola magnetica aggiuntiva (se a bordo c’è una bussola elettronica) e VHF aggiuntivo, anche portatile, per la navigazione senza limiti.
Per le unità a vela, si aggiungono alle dotazioni di sicurezza per imbarcazioni raccomandate l’antenna VHF di riserva, le cesoie, il banzigo per albero, il set per la riparazione delle vele e l’ancora galleggiante, per la navigazione oltre le 50 miglia dalla costa.
Tabella Riassuntiva: Dotazioni di Sicurezza Obbligatorie a Bordo (2026)
Nota: non è obbligatoria alcuna dotazione se si naviga entro i 300 metri dalla costa.
| Dotazione di Sicurezza | Acque Interne | Entro 1 M. | Entro 3 M. | Entro 6 M. | Entro 12 M. | Entro 50 M. | Senza Limite |
| Giubbotti di salvataggio (1 per persona) | Cat. 100 | Cat. 100 | Cat. 100 | Cat. 100 | Cat. 150 + luce | Cat. 150 + luce | Cat. 150 + luce |
| Salvagente anulare con cima | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Boetta luminosa per salvagente | No | No | No | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Boetta fumogena | No | No | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Fuochi a mano a luce rossa | No | No | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Razzi a paracadute a luce rossa | No | No | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Zattera di salvataggio | No | No | No | No | Costiera | Oceanica | Oceanica |
| Bussola (Magnetica o Elettronica) | No | No | No | No | Sì | Sì | Sì |
| Tabelle di deviazione (solo imbarcazioni) | No | No | No | No | Sì | Sì | Sì |
| Orologio di bordo | No | No | No | No | Sì | Sì | Sì |
| Tabella dei segnali visivi | No | No | No | No | Sì | Sì | Sì |
| Radio VHF | No | No | No | No | Sì | Sì | Sì |
| Pompa esaurimento sentina | No | No | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Fanali regolamentari | No | No | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Pallone nero di fonda (unità > 7m) | No | No | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Fischio e Campana (campana solo > 12m) | No | No | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Imbragatura di sicurezza da ponte (unità a vela) | No | No | No | No | Sì (q.tà 1) | Sì (q.tà 2) | Sì (q.tà 2) |
| Cassetta di pronto soccorso (Tab. D) | No | No | No | No | No | Sì | Sì |
| Carte nautiche e strumenti carteggio | No | No | No | No | No | Sì | Sì |
| Barometro e Binocolo | No | No | No | No | No | Sì | Sì |
| Scandaglio (elettr. o manuale fino 20m) | No | No | No | No | No | Sì | Sì |
| Riflettore radar | No | No | No | No | No | Sì | Sì |
| E.P.I.R.B. | No | No | No | No | No | No | Sì |
| Estintori (per unità a motore) | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì |
Note, Semplificazioni ed Eccezioni Normative
| Argomento | Dettaglio e Disposizione Normativa |
| Navigazione Entro i 300 metri | Non sono previste dotazioni obbligatorie per natanti, pedalò, jole, canoe o similari, a patto che navighino in ore diurne e in condizioni meteo marine favorevoli. |
| Giubbotti di Salvataggio | Va sempre indossato durante la navigazione notturna in solitario. Inoltre, chi conduce acquascooter, tavole, derive a vela, kitesurf (e i relativi passeggeri) deve indossare sempre un aiuto al galleggiamento (minimo Cat. 50N CE) indipendentemente dalla distanza. |
| Semplificazioni (Fuochi e Bussola) | I fuochi a mano a luce rossa possono essere sostituiti con dispositivi a LED certificati “SOLAS MED”. La classica bussola magnetica può essere sostituita con una bussola elettronica. |
| Tabelle di Deviazione | Sono obbligatorie solo sulle imbarcazioni (non richieste per i natanti) e vanno aggiornate solo in caso di modifiche strutturali o agli apparati capaci di alterare i campi magnetici di bordo. |
| Apparato Radio VHF | L’obbligo di avere a bordo la radio VHF scatta per chiunque navighi oltre il limite delle 6 miglia dalla costa. |
Fonti e riferimenti
| Fonte | Descrizione |
| Capitaneria di Porto | Normativa sulla sicurezza della navigazione e marittima |
| Canale YouTube di The International Yachting Media | Video sulle dotazioni di sicurezza per le barche a bandiera italiana 2026 |
| Alex Giuzio | Giornalista nautico specializzato e accreditato |
| Attilio Bruno – C.S.N. | Agenzia Nautica Specializzata in regolatorio |
| Osculati S.p.A. | Produttore e distributore di accessori nautici e di dotazioni di sicurezza |
| Marina Porto Antico | Sede del centro prove e didattica di The International Yachting Media |
| Luca D’Ambrosio | Giornalista nautico specializzato e tester, conduttore del video didattico sulle dotazioni di sicurezza 2026 |
Sono previste dotazioni di sicurezza obbligatorie se navigo a brevissima distanza dalla costa?
Se navighi entro i 300 metri dalla costa, la legge non prevede alcun mezzo di salvataggio o dotazione obbligatoria. Se invece ti spingi entro 1 miglio, dovrai avere a bordo le cinture di salvataggio (una per ogni passeggero) e un salvagente anulare munito di cima regolamentare.
Quando e con quale frequenza dovrei controllare le dotazioni di sicurezza?
È fortemente raccomandato effettuare un check-up completo ogni anno, preferibilmente al termine del rimessaggio invernale (prima di rimettere la barca in acqua). In questo modo sarai certo che tutti gli accessori siano presenti, non scaduti e perfettamente funzionanti, evitando il rischio di pesanti multe in caso di controlli.
Quali sono le nuove semplificazioni introdotte per le segnalazioni di emergenza e gli strumenti di bordo?
Il nuovo Regolamento prevede importanti modernizzazioni. In particolare:
I tradizionali fuochi a mano possono essere sostituiti con dispositivi a LED (purché conformi alla normativa “Solas med”).
L’EPIRB (trasmettitore di emergenza) può essere sostituito da un telefono satellitare dotato di un tasto per le chiamate di soccorso.
La bussola magnetica può essere rimpiazzata da una bussola elettronica.
Quali sono le regole per le zattere di salvataggio? Posso usare il tender al loro posto?
Entro le 12 miglia è richiesta una zattera "costiera", mentre oltre le 12 miglia serve una "oceanica". Tuttavia, la normativa permette di sostituire la zattera costiera con il tender (entro le 12 miglia) a patto che questo sia marcato CE (cat. A, B o C), tenuto gonfio e pronto all'uso sul ponte, provvisto di dispositivo di risalita e dotato dell'apposito kit di sopravvivenza.
Inoltre, se navighi oltre le 12 miglia dalla costa, ma rimani entro l'area di ricerca e soccorso nazionale (zona SAR), la presenza a bordo di un EPIRB ti permette di sostituire la più complessa zattera "offshore" (oceanica) con una normale zattera costiera. Questo rappresenta un notevole risparmio in termini di spazio e costi, garantito dalla maggior sicurezza offerta dai moderni strumenti di geolocalizzazione satellitare.
Esistono dotazioni di sicurezza specifiche previste esclusivamente per le barche a vela?
Sì, la normativa prevede alcune attrezzature specifiche per le unità a vela rispetto a quelle a motore:
Dotazioni obbligatorie: Sia per la navigazione entro le 12 miglia, sia per quella oltre le 12 miglia dalla costa, le barche a vela hanno l'obbligo di avere a bordo un'imbragatura di sicurezza da ponte.
Dotazioni raccomandate: Per le navigazioni più impegnative oltre le 50 miglia dalla costa, il Regolamento raccomanda di aggiungere attrezzature specifiche come un'antenna VHF di riserva, delle cesoie, il banzigo per salire sull'albero, un set per la riparazione delle vele e un'ancora galleggiante.
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