Groupe Beneteau sceglie di mantenere una strategia offensiva in un mercato nautico ancora caratterizzato dall’incertezza e da tempi decisionali più lunghi per gli acquisti da parte degli armatori. Al Cannes Yachting Festival il gruppo ha presentato 24 nuovi modelli per la stagione 2026-2027, mantenendo la fedeltà al suo ambizioso programma che prevede nel complesso 66 lanci tra il 2025 e il 2027. Il ritmo di rinnovamento delle gamme del Gruppo è aumentato del 50% rispetto al triennio precedente: dopo i 23 modelli presentati nel 2025, sono 24 le novità introdotte per la nuova stagione.

I primi risultati sembrano sostenere questa strategia. I modelli lanciati nel 2025 hanno rappresentato quasi il 30% delle vendite del primo semestre 2026, mentre nello stesso periodo le vendite retail sono cresciute del 14% rispetto al primo semestre 2025. “In un mercato incerto, non intendiamo restare con le mani in mano. Continuiamo a investire, ad accelerare e ad agire sui fattori che possiamo controllare. La nostra strategia è chiara: offrire i prodotti e i servizi giusti, dalla nautica accessibile a quella di alta gamma” ha dichiarato Bruno Thivoyon, Chairman of the Management Board di Groupe Beneteau.

L’offerta Groupe Beneteau copre tutti i segmenti

Le 24 novità presentate a Cannes riflettono una strategia articolata su diversi fronti: accessibilità, rinnovamento dei segmenti principali, nuovi utilizzi e crescita della fascia premium. Nel comparto della vela monoscafo, Beneteau e Jeanneau proseguono il rinnovamento delle rispettive gamme con First 36 Spirit, Oceanis 42, Sun Odyssey 385 e First 60. I quattro modelli coprono posizionamenti diversi, dalla vela sportiva accessibile fino alle proposte di alta gamma.

Per i multiscafi, il gruppo rafforza più segmenti. Il Lagoon 47 rinnova la fascia centrale della gamma, mentre l’Excess 16 diventa la nuova ammiraglia del marchio. Infine, con il Lagoon Eighty3 il brand Lagoon amplia ulteriormente la propria offerta nel settore dei catamarani a motore di fascia premium.

Un’altra novità interessante da Jeanneau è il Sea Loft 480, che passa dalla fase di concept presentata lo scorso anno alla produzione. L’imbarcazione è destinata in particolare a charter, turismo e settore alberghiero.

Dayboating: più modelli e nuovi segmenti

Nel dayboating, Groupe Beneteau accelera il rinnovamento dell’offerta con una serie di modelli destinati a esigenze e mercati differenti. Il Jeanneau Cap Camarat 6.0 CC rappresenta il punto d’ingresso della gamma, con l’obiettivo di offrire una soluzione accessibile e competitiva, mentre il Beneteau Flyer 30 amplia la presenza del marchio in nuovi segmenti, con una particolare attenzione al mercato nordamericano.

Jeanneau introduce inoltre una nuova famiglia con l’EX 34, proposta nelle versioni Hardtop e Cabin. Prosegue infine lo sviluppo del brand Wellcraft con i nuovi 33 T-Top e 33 Explorer. L’obiettivo complessivo di Groupe Beneteai è ampliare la scelta mantenendo una proposta capace di coprire tanto l’utilizzo quotidiano quanto attività più specialistiche e diportistiche.

Il rinnovamento della gamma di yacht a motore

Anche il settore degli yacht a motore è interessato da un consistente programma di rinnovo. Beneteau ha presentato i nuovi Gran Turismo 40 Open, Gran Turismo 45 Open e Gran Turismo 45, oltre agli Swift Trawler 43 e Swift Trawler 49. Ma a Cannes ha trovato spazio anche il Gran Turismo 50, modello che evidenzia la collaborazione sviluppata tra Beneteau e Alpine.

Particolarmente ampio è poi il programma di Prestige, che ha presentato cinque nuovi modelli, con il più importante piano di lancio nella storia del marchio. La gamma si amplia verso il basso con il C43, nuovo entry level all’universo Prestige, mentre il modello F6.7 assume il ruolo di nuova ammiraglia. Il marchio continua inoltre a investire nel segmento dei multiscafi con l’evoluzione dei modelli M6 e M8.

Una nuova organizzazione per sostenere il ritmo di sviluppo

Un programma di 66 lanci in tre anni richiede anche un’evoluzione dei processi interni. Per sostenere il ritmo di sviluppo, Groupe Beneteau ha creato un nuovo Design Center trasversale, nel quale confluiscono competenze di prodotto, architettura navale e design. La nuova organizzazione è stata concepita per consentire al gruppo di gestire contemporaneamente un numero elevato di progetti, mantenendo il ritmo di rinnovamento previsto dal piano 2025-2027. La strategia non riguarda quindi soltanto l’ampliamento dei cataloghi, ma anche la capacità industriale e progettuale necessaria per mantenere una cadenza di lancio significativamente superiore rispetto al passato.

Parallelamente ai nuovi modelli, Groupe Beneteau sta ampliando i servizi destinati ad accompagnare il cliente durante l’intero ciclo di vita dell’imbarcazione. Wiziboat propone formule di utilizzo in abbonamento attraverso 34 basi, mentre altre soluzioni sono dedicate ai proprietari che desiderano utilizzare, personalizzare e gestire più facilmente la propria barca.

Un ruolo centrale è affidato anche a Seanapps, la piattaforma che collega oggi oltre 15.000 imbarcazioni, consentendo di monitorarne l’utilizzo, facilitare la manutenzione e migliorare il rapporto tra proprietario e rete di assistenza.

NEO si amplia: da due a otto modelli

È da questa logica di supporto nel tempo che nasce l’espansione di NEO, il programma dedicato alle imbarcazioni usate. Dopo una prima fase dedicata a due modelli Lagoon, Groupe Beneteau accelera il progetto portandolo da due a otto modelli e coinvolgendo tre marchi: Lagoon, Beneteau e Jeanneau.

NEO nasce con l’obiettivo di dare una seconda vita alle imbarcazioni attraverso interventi di refit e modernizzazione eseguiti dal costruttore. Il progetto si inserisce nella strategia ambientale del gruppo, che individua quattro principali leve d’intervento: architettura navale, gestione dell’energia, materiali e allungamento della vita utile delle barche attraverso il refit. Queste azioni contribuiscono all’obiettivo di Groupe Beneteau di ridurre del 30% le emissioni di CO₂ entro il 2030, rispetto ai livelli del 2022.

La logica alla base di NEO è duplice: da una parte prolungare la vita operativa delle imbarcazioni, dall’altra rendere il mercato dell’usato più accessibile offrendo barche ricondizionate e aggiornate direttamente dal produttore. Il potenziale è significativo: per ogni nuova imbarcazione venduta, secondo Groupe Beneteau, da tre a cinque barche usate cambiano proprietario. Il cantiere intende quindi assumere un ruolo più attivo anche nel mercato second-hand, mettendo a disposizione competenze e informazioni che difficilmente possono essere replicate da un operatore indipendente. Groupe Beneteau può infatti contare sulla conoscenza diretta delle imbarcazioni progettate e costruite, sui dati tecnici originali dei singoli esemplari, su tre siti specializzati nel Mediterraneo con accesso diretto al mare e sulle competenze industriali necessarie per aggiornare le barche e integrare nuove tecnologie.

56 modelli Groupe Beneteau a Cannes

La presenza di Groupe Beneteau al Cannes Yachting Festival ha contato nel complesso 56 modelli, dei quali 18 sono novità per la stagione 2026-2027 e 11 sono anteprime mondiali. La manifestazione ha rappresentato quindi non solo una vetrina per i nuovi modelli, ma anche il momento nel quale il gruppo ha presentato la propria strategia di medio periodo: accelerazione del rinnovamento, ampliamento dei servizi, maggiore accessibilità e progressivo spostamento verso il segmento premium.

Conclusioni

La strategia di Groupe Beneteau per il triennio 2025-2027 combina un ritmo di lancio particolarmente sostenuto con un’evoluzione dell’offerta che coinvolge prodotto, servizi e mercato dell’usato. Le 24 novità presentate a Cannes confermano la volontà di presidiare praticamente tutti i principali segmenti della nautica da diporto, dall’accessibilità fino al lusso. In questo quadro, NEO rappresenta forse l’evoluzione più significativa sul piano industriale: il costruttore non guarda più soltanto alla vendita del nuovo, ma anche alla gestione della vita successiva delle proprie imbarcazioni. Un approccio che mette insieme refit, circolarità e accessibilità e che potrebbe diventare una componente sempre più importante del rapporto tra grandi gruppi nautici, barche e armatori.

Fonti e riferimenti

Groupe Beneteau a Cannes 2026 – FAQ