Una barca a vela capace di affrontare le regate con determinazione, ma anche di offrire all’armatore e ai suoi ospiti il comfort necessario per lunghe crociere. È questa la filosofia alla base del nuovo ICE 56ST, l’ultima novità annunciata da Ice Yachts, che completa così la propria gamma ST. Il progetto porta la firma di Felci Yachts Design e nasce dall’esperienza maturata dal cantiere italiano nella realizzazione di imbarcazioni a vela ad alte prestazioni. Yacht Digest è in grado di mostrare in esclusiva le prime foto della barca in fase di costruzione in cantiere.

La base di partenza è rappresentata dall’ICE 56 Suite, del quale il nuovo modello sviluppa ulteriormente la vocazione sportiva e le caratteristiche di abitabilità. L’obiettivo è creare un’imbarcazione versatile, capace di adattarsi a programmi di navigazione differenti senza imporre all’armatore una scelta netta tra regata e crociera. Il risultato è uno yacht che punta sulla leggerezza, sull’efficienza del piano velico e su una costruzione particolarmente curata, ma che dedica altrettanta attenzione alla qualità degli ambienti interni.

Il nuovo ICE 56ST è un vero e proprio super racer racchiuso in 56 piedi, dove la ricerca delle prestazioni è stata accompagnata da un lavoro approfondito sul comfort. Una combinazione che si ritrova tanto nelle scelte strutturali quanto nella disposizione degli spazi e nelle dotazioni previste a bordo.

Un design ispirato al maxi ICE 80, con più luce naturale

Il primo elemento che colpisce osservando il nuovo ICE 56ST è la linea esterna, slanciata e sportiva, che riprende alcuni dei tratti stilistici introdotti sul MAXI ICE 80. La tuga conserva un profilo basso e dinamico, coerente con la vocazione prestazionale dell’imbarcazione, ma presenta una superficie vetrata più estesa. Questa scelta progettuale ha un effetto importante anche sottocoperta, dove le nuove finestrature permettono alla luce naturale di raggiungere gli ambienti interni e offrono una visuale più ampia verso l’orizzonte. L’obiettivo è migliorare la percezione degli spazi senza compromettere l’eleganza delle linee esterne.

Un altro elemento caratterizzante è il baglio massimo di 5,10 metri, che contribuisce a creare volumi generosi e permette di organizzare il pozzetto in maniera particolarmente funzionale. La larghezza rappresenta un vantaggio soprattutto durante la vita in rada, quando gli spazi esterni diventano il centro della convivialità. Il design del nuovo ICE 56ST cerca quindi un equilibrio tra due esigenze apparentemente contrapposte: mantenere un’impostazione sportiva e offrire ambienti vivibili, luminosi e confortevoli.

Un pozzetto di 5,10 metri di baglio, trasformabile in zona prendisole

Sul nuovo ICE 56ST, il pozzetto è stato concepito per adattarsi alle differenti modalità di utilizzo dell’imbarcazione. Durante la navigazione sportiva deve garantire libertà di movimento e un’organizzazione funzionale delle manovre. In crociera, invece, può diventare uno spazio dedicato alla convivialità e al relax. Per rispondere a entrambe le esigenze, Ice Yachts propone, su richiesta, un sistema con due tavoli regolabili elettricamente in altezza. Questa soluzione permette di modificare la configurazione del pozzetto e di ricavare ampie superfici prendisole, particolarmente utili durante le soste in rada.

La trasformabilità degli arredi consente di sfruttare meglio lo spazio disponibile, evitando di destinare in maniera permanente una parte del ponte a un’unica funzione. La generosa larghezza dello scafo contribuisce inoltre a creare un ambiente esterno che, secondo il cantiere, offre una vivibilità paragonabile a quella di yacht di dimensioni superiori. Il risultato è un pozzetto pensato per accompagnare l’armatore tanto durante le giornate di regata quanto nei momenti di relax con famiglia e amici.

ICE 56ST, costruzione avanzata e massima attenzione all’insonorizzazione

Uno degli aspetti più interessanti del progetto riguarda il lavoro svolto per migliorare il comfort acustico senza penalizzare le prestazioni. Su una barca a vela sportiva, infatti, la riduzione del peso rappresenta un obiettivo fondamentale. L’aggiunta di materiali isolanti e sistemi antivibranti deve quindi essere valutata attentamente per evitare incrementi eccessivi del dislocamento.

Per il nuovo ICE 56ST, il cantiere ha sviluppato una serie di soluzioni specifiche, a partire dall’impiego di silent block per tutti i componenti sui quali è tecnicamente possibile adottarli. Questi elementi hanno il compito di limitare la trasmissione delle vibrazioni alle strutture circostanti, contribuendo a migliorare la qualità della vita a bordo.

A questa scelta si aggiunge l’utilizzo di materiali insonorizzanti supplementari ultraleggeri, selezionati per offrire un elevato isolamento acustico con un incremento di peso contenuto. L’attenzione si concentra quindi non soltanto sulle prestazioni veliche, ma anche sulla qualità percepita durante la navigazione e nelle soste.

Ice Yachts punta a ridurre rumori, vibrazioni e scricchiolii, con l’ambizione di avvicinare il comfort del nuovo 56ST a quello di imbarcazioni di categoria superiore. Si tratta di un’impostazione particolarmente interessante per gli armatori che desiderano partecipare alle regate senza rinunciare a utilizzare la stessa barca per crociere di più giorni.

Interni raffinati, tre cabine e una dinette open space

Anche la distribuzione degli ambienti interni riflette la doppia anima del nuovo ICE 56ST. Il layout prevede tre cabine e due bagni, con spazi progettati per offrire privacy e comfort durante la crociera.

La zona giorno è organizzata intorno a una dinette open space, caratterizzata da un ambiente ampio e luminoso. La cucina è collocata verso prua, secondo una soluzione già adottata da Ice Yachts su altri modelli della gamma, tra cui ICE 62, Targa, ICE 66 e ICE 80. Questa disposizione permette di organizzare la zona living in maniera funzionale, favorendo la convivialità e valorizzando la percezione dello spazio. La maggiore superficie vetrata della tuga contribuisce a rendere l’ambiente particolarmente luminoso, rafforzando il collegamento visivo con il mare.

L’attenzione alla qualità dei materiali e alle finiture rappresenta un altro elemento centrale del progetto. Il cantiere ha infatti sviluppato gli interni con l’obiettivo di offrire un livello di raffinatezza coerente con il posizionamento del marchio, senza perdere di vista le esigenze di una barca sportiva.

Una soluzione interessante è rappresentata dalla presenza di letti basculanti nella dinette, pensati per aumentare la flessibilità degli spazi e rispondere alle necessità della navigazione. In questo modo, il nuovo ICE 56ST punta a offrire ambienti accoglienti durante la crociera, mantenendo la praticità richiesta nelle uscite più impegnative.

Albero in carbonio e bompresso maggiorato: il DNA sportivo dell’ICE 56ST

Se gli interni privilegiano comfort e raffinatezza, il piano velico e le soluzioni tecniche confermano la vocazione sportiva del nuovo modello. L’ICE 56ST dispone di un rig in carbonio di serie, che contribuisce alla ricerca della leggerezza e all’efficienza complessiva dell’attrezzatura. La riduzione dei pesi in alto rappresenta un vantaggio importante per una barca a vela ad alte prestazioni, perché permette di contenere il momento sbandante e di migliorare il comportamento dinamico dell’imbarcazione.

Il progetto prevede inoltre un bompresso particolarmente maggiorato, pensato per valorizzare le potenzialità del piano velico e l’utilizzo delle vele di prua. Un altro elemento tecnico è il bulbo lavorato con controllo numerico CNC, che consente di ottenere geometrie precise e coerenti con le specifiche progettuali. Queste caratteristiche si inseriscono in una ricerca complessiva della leggerezza, uno degli aspetti fondamentali per ottenere prestazioni elevate a vela.

La sfida progettuale consiste nel conciliare queste soluzioni con gli allestimenti dedicati alla crociera, mantenendo un equilibrio tra velocità, maneggevolezza e comfort. È proprio su questo compromesso che si concentra l’identità del nuovo ICE 56ST, pensato per armatori che non vogliono rinunciare alle emozioni della navigazione sportiva.

Motorizzazioni fino a 110 cavalli e un garage per tender da 3,05 metri

La versatilità del nuovo ICE 56ST riguarda anche la propulsione ausiliaria. Il cantiere prevede diverse possibilità di motorizzazione, a partire da un’unità da 75 cavalli con trasmissione saildrive, fino a una configurazione da 110 cavalli con trasmissione in linea d’asse. Questa possibilità di scelta permette di adattare l’imbarcazione alle esigenze dell’armatore e al programma di navigazione previsto. La disponibilità di una motorizzazione più potente può risultare interessante soprattutto per chi affronta trasferimenti impegnativi o crociere d’altura, dove l’efficienza della propulsione ausiliaria assume un ruolo importante.

Un’altra dotazione significativa è rappresentata dall’ampio garage di poppa, progettato per ospitare un tender lungo fino a 3,05 metri. Il vano è accessibile anche attraverso la spiaggetta apribile, una soluzione che facilita la gestione del tender e migliora la fruibilità della zona poppiera. La presenza di un garage dedicato permette inoltre di mantenere il ponte più ordinato, evitando di occupare permanentemente gli spazi esterni con il mezzo di servizio. È una caratteristica che rafforza ulteriormente l’attitudine del nuovo ICE 56ST alla crociera, senza compromettere l’impostazione sportiva del progetto.

Felci Yachts Design: «Sportività e maneggevolezza senza compromessi»

Il nuovo ICE 56ST nasce da un lavoro di progettazione che ha cercato di interpretare le esigenze di armatori interessati tanto alle prestazioni quanto alla qualità della vita a bordo. A spiegare la filosofia del progetto è lo stesso studio Felci Yachts Design, che ha firmato le linee della nuova imbarcazione: «ICE 56ST è il risultato di un’accurata ricerca sull’evoluzione delle aspettative degli armatori più esigenti. Abbiamo voluto mantenere la sportività e la maneggevolezza che contraddistinguono ogni imbarcazione Ice Yachts, senza compromettere la qualità costruttiva. ICE 56ST rappresenta la sintesi perfetta tra prestazioni e comfort, un nuovo punto di riferimento per chi cerca un’imbarcazione esclusiva e all’avanguardia».

Il progetto si inserisce appieno nella tradizione di Ice Yachts, che ha costruito la propria reputazione attraverso imbarcazioni caratterizzate da soluzioni tecniche evolute, attenzione ai materiali e ricerca delle prestazioni.

Il primo esemplare è già in costruzione

Il primo esemplare del modello è già in avanzata fase di costruzione presso i propri stabilimenti. L’imbarcazione corrisponde allo scafo numero quattro della serie ICE 56, un dettaglio che conferma la continuità del progetto con la piattaforma già sviluppata dal cantiere.

La nuova versione ST introduce una serie di evoluzioni che riguardano tanto l’estetica quanto l’organizzazione degli spazi, il comfort acustico e l’attrezzatura destinata alla navigazione sportiva.

ICE 56ST – Caratteristiche tecniche

Fonti e riferimenti

ICE 56ST – FAQ