Ice Yachts: le origini

La storia di ICE Yachts inizia nel 2012, quando Malgara è alla ricerca di uno yacht usato di 60 piedi. Il Felci 61 sembra essere il modello che meglio risponde alle sue esigenze ma le otto unità costruite dal cantiere CN Yacht 2000 di Salvirola sono tutte gelosamente custodite dai propri soddisfatti proprietari che rendono di fatto impossibile l’acquisto di un usato. Da qui nasce l’idea – d’accordo con Umberto Felci, proprietario di CN Yacht 2000 – di optare per un fitto d’azienda e procedere con la costruzione di una barca tutta sua: un Felci 61 modificato per circa il 60% e ribattezzato , in omaggio ad una società precedentemente posseduta da Malgara.

“Quello che cercavo era una barca che offrisse prestazioni eccellenti, ma che fosse anche facile da condurre e confortevole”, racconta Marco Malgara. Le modifiche comprendevano un bordo libero più alto di 9 centimetri ed un baglio massimo aumentato di ben 20 centimetri. Piccoli, grandi cambiamenti che avrebbero segnato l’inizio di una nuova avventura destinata a produrre una serie di imbarcazioni via via sempre più diversificate fino ad arrivare oggi all’ICE 80, fiore all’occhiello del cantiere.

Filosofia e innovazione a bordo

La filosofia di ICE Yachts si basa su un principio molto chiaro: chi costruisce barche deve conoscere la vela non solo teoricamente, ma anche, e soprattutto, nella pratica. Deve quindi andare per mare, vivere la barca e comprendere concretamente quali sono le differenze esistenti tra le varie soluzioni di adattamento proposte e gli accessori installati a bordo. “Io navigo tutto l’anno, sia d’estate sia d’inverno, e partecipo a numerose regate – spiega Malgara – Studio e sviluppo tantissime soluzioni per i miei modelli e le testo tutte in prima persona prima di passarle alla produzione in serie”.

Questo approccio ha permesso di sviluppare nel tempo innovazioni concrete, spesso nate dall’esperienza quotidiana a bordo: sistemi elettrici per la regolazione della randa, impiego di materiali antiskid, scalette nei gavoni dell’ancora per agevolarne l’accesso e la risalita, sistemi di illuminazione all’interno delle delfiniere per semplificare gli ormeggi e la gestione della catena. Dettagli apparentemente piccoli, ma che fanno una differenza enorme in termini di sicurezza, praticità e comfort.

“Il nostro obiettivo è realizzare barche pensate per l’easy sailing, capaci quindi di garantire il meglio in termini prestazionali a fronte del minor sforzo possibile”, aggiunge Malgara.

Con l’evoluzione del mercato, ICE Yachts ha dovuto rispondere a nuove esigenze: oggi i clienti sono alla ricerca di barche capaci di offrire spazi e volumi sempre più generosi a bordo, senza tuttavia rinunciare alle prestazioni. Una sfida per nulla semplice, ma che Ice Yachts ha saputo accogliere ed affrontare con successo.

L’ICE 56, progettato in collaborazione con Felci Yacht Design e che verrà presentato ai prossimi saloni nautici d’autunno, rappresenta un esempio perfetto di questa filosofia progettuale. Con un baglio di 5,10 metri e finiture di altissimo livello, questo yacht nasce per rispondere alla richiesta di una barca dalle dimensioni di un 60-62 piedi, senza la necessità di avere un equipaggio fisso a bordo. Gli spazi interni sono stati ottimizzati con soluzioni ingegnose, come i serbatoi strutturali dell’acqua posizionati sotto il pavimento, che liberano volumetrie preziose e permettono di vivere l’imbarcazione con grande comfort, senza compromettere la leggerezza e le prestazioni in navigazione.

Ice Yachts: tra crociera e regata

ICE Yachts si distingue anche per la capacità di combinare crociera e regata senza compromessi.

“ Sono molto fiero di poter dire che i nostri cruiser sono in grado di fare la differenza anche sui campi da regata”, spiega Malgara.

E di esempi il cantiere ne offre davvero tanti. Basti pensare per esempio all‘ICE 52: un 50 piedi ideale per chi cerca sia comfort sia prestazioni competitive, capace di vincere regate importanti come la Palermo-Montecarlo o la Tre Golfi. Ci sono poi i modelli più grandi, come l’ICE 66 e l’ICE 80 usato in collaborazione con la squadra olimpica delle Fiamme Gialle confermano la vocazione agonistica del cantiere.

“ Il mio DNA agonistico si riflette chiaramente nelle nostre barche –aggiunge Malgara – Ogni progetto nasce dall’ascolto dei clienti, ma anche dalle mie esigenze come velista: mi metto sempre nei panni di chi salirà a bordo. Il mio obiettivo è quello di costruire barche che sappiano unire sinergicamente comfort e prestazioni di alto livello”.

Internazionalizzazione e futuro del cantiere

Oggi ICE Yachts è presente nei principali mercati internazionali, con clienti in Messico, Brasile, Giappone e Hong Kong, confermandosi come un’azienda decisamente globale. Ma il cantiere non si ferma qui: continua a lavorare senza sosta sulla ricerca della qualità assoluta, assicurando che ogni imbarcazione rispetti gli standard più elevati in termini di prestazioni e comfort. Questo impegno si riflette anche sul mercato dell’usato, dove le quotazioni dei modelli ICE YACHTS restano altissime; quando i proprietari decidono di vendere, spesso scelgono semplicemente di passare a un modello più recente, a conferma della solidità del marchio.

Parallelamente, ICE Yachts porta avanti lo sviluppo di nuovi prodotti, a partire da una nuovissima linea di catamarani a vela ad alte prestazioni, pensata per coniugare velocità, comfort e design d’eccellenza. Come sottolinea Malgara: “Penso che gli ICE Yachts siano al momento le barche col miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato”. Una dichiarazione che sintetizza perfettamente la filosofia del cantiere: innovazione, eleganza e prestazioni al servizio dei velisti di tutto il mondo, con l’obiettivo di consolidare la propria leadership e continuare a sorprendere anche in futuro.