Con il debutto dello Jeanneau Sun Odyssey 455 il cantiere francese non si è limitato a lanciare una nuova imbarcazione, ma ha ridefinito il concetto stesso di barca a vela da crociera. Questa imbarcazione ha una nuova e meravigliosa carena, che nasce dalla matita dello studio Marc Lombard Yacht Design Group. Il design degli interni e degli esterni, anch’essi davvero ben riusciti, sono invece da attribuire al brillante Jean-Marc Piaton. In sintesi un binomio eccellente, che ha saputo fondere linee d’acqua veloci con un comfort abitativo che sfida i volumi delle imbarcazioni di categorie superiori.
La Prova in Mare di Jeanneau Sun Odyssey 455
Mettere alla prova una barca da crociera pura da 45 piedi, con un vento reale che oscilla tra i 4 e i 6 nodi è spesso una sfida impietosa. Tuttavia Jeanneau Sun Odyssey 455 ci ha subito sorpreso per la sua capacità di generare vento apparente, e quindi velocità, anche nelle condizioni più difficili.
Appena preso il timone, con soli 4 nodi di vento reale, la barca ha iniziato a scivolare sull’acqua a 3,6 nodi utilizzando esclusivamente la randa e il genoa, vele di dacron, di fattura decisamente normale e con una superficie velica complessiva di soli 103 metri quadri.
Ciò che colpisce immediatamente è la morbidezza del passaggio sull’onda, una caratteristica che oltre a regalare un grande comfort di navigazione, permette a questa barca a vela di non rallentare al passaggio dei marosi. Il momento della virata, critico con vento scarso, ha confermato il ridotto “drag” di questa carena che naviga senza alcun problema, anche in queste condizioni.
Manovrando con delicatezza, questa barca a vela ha perso solo un nodo e mezzo di velocità, accelerando prontamente in uscita di virata, senza mai accennare a piantarsi. Issando il Code 0 poi, quest’imbarcazione ci ha davvero entusiasmato, consentendoci di navigare a tra i 6 nodi e i 6,5 nodi, eguagliando praticamente l’intensità del vento reale.
Anche stringendo il vento a circa 50 gradi, il Sun Odyssey 455 ha mostrato accelerazioni notevoli, inclinandosi con decisione ma mantenendo una fluidità di conduzione rara per una barca di questa stazza.
Una caratteristica che permettere a questa barca di andare a vela sempre, relegando al motore solo i trasferimenti in totale assenza di vento, o gli ingressi ed uscite dai porti.
Jeanneau Sun Odyssey 455 è inoltre dotato du una doppia pala del timone, un accorgimento che va a tutto vantaggio della manovrabilità, anche quando l’angolo di sbandamento sale.
In pratica una barca che davvero ci ha convinti. L’unico neo? Avremmo voluto provarla anche in condizioni di vento medio, certamente ci avrebbe regalato lunghe e bellissime planate con il gps che segna velocità in doppia cifra!
Riassunto Prestazioni e Navigazione
- Prestazioni con venti leggeri: capacità di navigare a 3,6 nodi con soli 4 nodi di vento reale.
Efficienza del Code 0: Raggiungimento di una velocità pari o superiore al vento reale (6,5 nodi con 6 nodi di vento). - Stabilità e Controllo: La doppia pala del timone garantisce precisione estrema e sicurezza in ogni condizione di sbandamento, facilitando così la conduzione anche in equipaggio ridotto.
- Propulsione a motore: Il motore maggiorato da 80 cavalli assicura trasferimenti rapidi con velocità di crociera superiori agli 8 nodi.
Tabella delle prestazioni rilevate
| Vento Reale (TWS) | Andatura | Vela | Velocità Barca (SOG) | Note |
| 4.0 nodi | Bolina Larga (50° Apparente) | Randa + Genoa | 3.6 nodi | Passaggio sull’onda morbido |
| 6.3 nodi | Bolina Stretta (30° Apparente) | Randa + Genoa | 5.0 nodi | Eccellente per crociera pura |
| 6.0 nodi | Lasco (100° Reale) | Code 0 | 5.7 nodi | Accelerazione istantanea |
| 6.0 nodi | Bolina (50° Reale) | Code 0 | 6.5 nodi | Velocità superiore al vento |
Condizioni della prova: armo standard da 103 mq; mare poco mosso; vento reale da 4 a 6 nodi; 5 persone a bordo; carburante 80%; acqua 70 %;
Esterni: walk-around, spazio e comfort totale
Il design della coperta dello Jeanneau Sun Odyssey 455 è un inno alla sicurezza e alla convivialità. L’elemento più caratteristico (introdotto e collaudato anni fa) è rappresentato dai passavanti continui, un concetto di “walk-around” che permette di spostarsi dalle timonerie di poppa fino alla prua senza dover scavalcare gradini o ostacoli. Questa caratteristica non è solo estetica, ma aumenta drasticamente la sicurezza a bordo durante le manovre o la navigazione notturna.
Il pozzetto è una vera e propria terrazza sul mare. Grazie all’utilizzo intelligente del baglio massimo, sono stati ricavati due grandi divani a L contrapposti che, serviti da tavoli apribili, possono ospitare comodamente per la cena dalle 8 alle 10 persone. La zona di comando a poppa è sdoppiata, con ruote del timone ergonomiche e tutta la strumentazione elettronica a portata di mano, inclusi i comandi del motore e dell’autopilota sulla postazione di dritta, facilmente accessibili. La visibilità in avanti è perfetta, da entrambe le ruote.
A prua, l’imbarcazione offre un grande bompresso, fondamentale per murare il Code 0 o il Gennaker. La tuga a pruavia dell’albero, consente di ospitare una cuscineria centrale, trasformando così quest’area in un ampio prendisole per due persone, ideale per i momenti di relax in rada.
Riassunto Design Esterno
- Accessibilità Rivoluzionaria: Passavanti continui e senza gradini per una circolazione fluida e sicura in coperta.
- Pozzetto “Sconfinato”: Doppia dinette a L con tavoli abbattibili per accogliere fino a 10 commensali.
- Doppia Timoneria: Postazioni di comando ergonomiche con strumentazione completa e visibilità ottimale.
- Prua Trasformabile: Grande area prendisole e bompresso integrato per massimizzare le performance veliche.
Gli interni di Sun Odyssey 455: spazio a volontà e rifiniture di alto livello.
Varcando la soglia del tambuccio, si viene accolti da volumi che sembrano appartenere a uno yacht da 50 piedi. La luminosità naturale inonda la dinette, dove lo spazio è stato ottimizzato per la vita a bordo, anche quando le navigazioni sono a lungo raggio.
Sulla dritta, troviamo un tavolo da carteggio professionale, servito da una sedia che nasconde una sorpresa: può trasformarsi in una chaise longue con poggiatesta, creando così un angolo relax unico nel suo genere.
La cucina a U è di dimensioni domestiche, dotata di doppio lavello, fuochi basculanti e un frigorifero con doppio accesso (verticale e orizzontale), consente di stivare davvero tanto.
La Master Cabin è posizionata a prua ed è il vero fiore all’occhiello di quest’imbarcazione. Spaziosa e ariosa, offre un letto queen size centrale che permette di dormire con la testa rivolta verso prua, ampi spazi di calpestio e un bagno privato dotato di box doccia completamente separato.
A poppa, le due cabine ospiti mantengono standard elevati con letti da 140 cm di larghezza e un secondo bagno generoso (anch’esso dotato di box doccia separato) che svolge anche la funzione di day toilet. Infine, un vano tecnico a dritta può essere configurato come guardaroba, officina di bordo, studio o terzo bagno.
Riassunto Interni e Comfort
- Master Cabin Premium: Letto queen size centrale e doccia separata per una privacy totale.
- Versatilità del Carteggio: Sedia trasformabile in chaise longue per il massimo relax.
- Cucina di dimensioni domestiche: Disposizione a U con ampi spazi di stivaggio e frigo a doppio accesso.
- Cabine Ospiti Generose: Letti larghi 140 cm, armadi e grandi spazi di calpestio
Jeanneau Sun Odyssey 455: Dati Tecnici
| Lunghezza Fuori Tutto | 14,28 m |
| Lunghezza Scafo | 13,74 m |
| Baglio Massimo | 4,49 m |
| Pescaggio (Standard) | 2,35 m |
| Dislocamento con chiglia standard | 11.230 kg |
| Peso della chiglia (Standard) | 2.691 kg |
| Rapporto | 24% |
| Superficie Velica Standard | 103 mq |
| Randa | 54 mq |
| Genoa | 49 mq |
| Capacità Carburante | 200 l |
| Capacità Acqua | 380 l |
| Motorizzazione (Testata) | 80 CV (maggiorato) |
| Architettura Navale | Marc Lombard Yacht Design Group |
| Interior Design | Jean-Marc Piaton |
| Categoria CE | A |
Conclusioni
Lo Jeanneau Sun Odyssey 455 non è solo una barca per le vacanze, ma consente anche di spingersi ben oltre, in lunghe e comode crociere attorno al mondo.
Riesce perfettamente nella difficile impresa di accontentare l’armatore che ama le performance, e la famiglia che cerca sicurezza e spazi vivibili senza compromessi. Con la sua architettura “walk-around” e volumi interni da primato, si candida ad essere una delle imbarcazioni di maggior successo nel segmento dei 45 piedi.
Quanto costa il nuovo Jeanneau Sun Odyssey 455?
La configurazione base del nuovo Jeanneau Sun Odyssey 455 ha un prezzo di partenza di circa 290.000 euro, escluse le tasse (che dipendono dal paese in cui verrà acquistata). Con il motore maggiorato le versioni molto accessoriate arrivano facilmente a circa 450.000 euro, tasse escluse.
È una barca adatta alla conduzione in solitario o in coppia?
Sì, la facilità di manovra, la doppia pala del timone e l'opzione del fiocco autovirante la rendono estremamente semplice da gestire anche con equipaggio ridotto.
Come si comporta la barca con venti molto leggeri?
Jeanneau Sun Odyssey 455 si comporta sorprendentemente bene con i venti leggeri. Grazie alla superficie velica di 103 mq e all'opzione del Code 0, la barca naviga quasi sempre a velocità poco inferiori a quella del vento reale. La carena non trascina e consente quindi a questa barca a vela di generare vento apparente con grande facilità.
Quante persone può ospitare la zona pranzo esterna?
Il pozzetto, grazie ai due divani a L e ai tavoli apribili, può accogliere comodamente tra le 8 e le 10 persone.
Come sono gli interni di Jeanneau Sun Odyssey 455?
Gli interni di Jeanneau Sun Odyssey 455 sono uno dei punti di forza di questa imbarcazione. Sono decisamente spaziosi e consentono di vivere a bordo con un comfort inaspettato.
Come è costruito Jeanneau Sun Odyssey 455?
È costruito molto bene, la qualità delle realizzazioni è percepibile ovunque, sia negli interni che negli esterni. Le componenti e gli accessori utilizzati sono di alta gamma.
Come è fatta la master cabin?
La master cabin di Jeanneau Sun Odyssey 455 è in realtà un vero e proprio appartamento, dedicato all'armatore. Questa cabina è dotata di un bagno privato molto grande che ha un box doccia separato. In sintesi assicura al proprietario una grande privacy e moltissima comodità.
Fonti e informazioni
- Trascrizione ufficiale della prova in mare di The International Yachting Media. Video Youtube
- Rilevazioni effettuate dal giornalista Luca D’Ambrosio durante la prova in mare.
- Sito del produttore: JEANNEAU.COM
- Scheda tecnica e dati specifici forniti dal cantiere.
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