Dopo la première mondiale al Cannes Yachting Festival, il nuovo Sport Coupé 50 arriverà dritto in Italia. Appena terminato il salone francese, Rio Yachts porterà il suo ultimo capolavoro al Salone Nautico Internazionale di Genova, in programma dall’1 al 6 ottobre, dove il cantiere lombardo presenterà anche il rinnovato Paranà 40 e il Le Mans 50 Grand Style. Ma la massima attenzione del pubblico sarà senza dubbio sul nuovo Sport Coupé 50, un modello che amplia l’interpretazione di Rio Yachts del cruiser contemporaneo di lusso, portandolo in una nuova dimensione.

In mare tutto l’anno con Rio Yachts Sport Coupé 50

Il nuovo Sport Coupé 50 nasce dall’evoluzione della piattaforma del Le Mans 50, ma introduce una serie di modifiche progettuali che ne ridefiniscono il carattere e le possibilità di utilizzo. Il punto di partenza è la carena rivista e allungata, che ha permesso di aumentare significativamente i volumi interni e, soprattutto, di ricavare una cabina armatoriale più ampia, con altezze interne superiori alla media del segmento. L’obiettivo è creare un cruiser utilizzabile durante tutto l’anno e a qualsiasi latitudine. Da questa ambizione deriva la configurazione che cerca di combinare la protezione di un coupé con la libertà di un open.

Il salone può essere completamente chiuso attraverso una porta scorrevole, mentre i finestrini laterali abbassabili introducono un elemento di chiara ispirazione automobilistica. A completare il sistema contribuisce il tetto con lamelle orientabili, che consente di modulare la ventilazione e la luminosità degli ambienti. Il risultato è un’imbarcazione capace di cambiare rapidamente configurazione in funzione delle condizioni meteorologiche e delle esigenze di bordo. In navigazione e nelle giornate più fredde il salone può assumere il carattere protetto di un coupé, sfruttando pienamente climatizzazione e riscaldamento; in estate, invece, l’apertura delle superfici laterali e del tetto crea un ambiente molto più vicino a quello di un open. È proprio questa versatilità, frutto di un meticoloso lavoro progettuale, a sostenere la definizione di “world boat” scelta da Rio Yachts: un’imbarcazione concepita per essere utilizzata senza una precisa limitazione geografica o stagionale.

Sottocoperta, lo Sport Coupé 50 propone una distribuzione particolarmente razionale per un 50 piedi, con tre cabine e due bagni. La cabina armatoriale occupa l’intero baglio nella zona poppiera. L’altezza massima raggiunge 1,95 metri e i numerosi volumi di stivaggio contribuiscono a rendere l’ambiente adatto anche a permanenze prolungate. Interessante anche la configurazione del bagno privato dell’armatore, articolato in due zone separate: i servizi e la doccia. Quest’ultima è stata ricavata in una posizione tanto inconsueta quanto intelligente, ovvero sotto la scala di accesso agli interni.

A prua si trova invece la cabina VIP, dotata di bagno dedicato. Anche questo ambiente può essere utilizzato come bagno da giorno, grazie alla separazione della zona doccia. Infine la terza cabina è configurata con un letto a castello ed è quindi particolarmente adatta a ospitare bambini. La configurazione della terza cabina introduce inoltre un ulteriore livello di flessibilità: l’ambiente può essere trasformato in una cabina equipaggio con accesso indipendente dalla coperta, consentendo di separare maggiormente i percorsi e aumentare la privacy degli ospiti.

Un elemento scenografico è rappresentato dalla scala a chiocciola che collega il ponte principale con quello inferiore. Una soluzione che richiama volutamente il linguaggio delle imbarcazioni degli anni Settanta e Ottanta, reinterpretato però attraverso un’impostazione contemporanea.

Un garage per il tender e dotazioni da yacht superiore

Tra le caratteristiche meno convenzionali dello Sport Coupé 50 c’è anche il garage per il tender, dimensionato per accogliere persino un tender a chiglia rigida. Questa soluzione amplia concretamente le possibilità operative dell’imbarcazione senza sacrificare la vivibilità a bordo, seguendo una filosofia progettuale che prosegue anche nella gestione degli spazi destinati alla vita quotidiana. Nel salone trova posto un frigorifero principale da 80 litri, mentre sotto le sedute esterne può essere installato un secondo frigorifero. Sottocoperta è inoltre disponibile una colonna attrezzabile con un frigorifero a tutta altezza oppure con differenti combinazioni di elettrodomestici, tra cui lavatrice e lavastoviglie. Sono dotazioni che avvicinano il nuovo 50 piedi a imbarcazioni di dimensioni superiori e sottolineano la vocazione alla lunga permanenza in navigazione.

La propulsione dello Sport Coupé 50 è affidata esclusivamente a motori entrofuoribordo in linea d’asse. La configurazione standard prevede una coppia di Cummins da 600 cavalli ciascuno, mentre come alternativa sono disponibili due Cummins da 715 cavalli. La scelta di mantenere una doppia motorizzazione in linea d’asse si inserisce nella filosofia complessiva del modello, pensato innanzitutto come cruiser capace di affrontare lunghe navigazioni con un’impostazione orientata a comfort e affidabilità.

Le Mans 50 Grand Style, l’interpretazione più esclusiva

Al Salone di Genova Rio Yachts porterà anche il Le Mans 50 Grand Style, una versione caratterizzata da un’impostazione particolarmente ricercata. La configurazione Grand Style si distingue infatti per la verniciatura metallizzata e per l’allestimento ricco, con finiture curate e materiali di pregio. Il modello rappresenta una delle interpretazioni più eleganti della gamma del cantiere e punta sulla possibilità di personalizzare e valorizzare tanto gli ambienti interni quanto quelli esterni.

Il Le Mans 50 conserva inoltre una caratteristica importante sul piano tecnico: la possibilità di scegliere tra la tradizionale propulsione in linea d’asse e una configurazione con motorizzazioni fuoribordo. Una doppia possibilità che consente di adattare il progetto alle preferenze dell’armatore e alle diverse esigenze di utilizzo, mantenendo in entrambi i casi il carattere di un cruiser di fascia alta.

Paranà 40, la crociera familiare secondo Rio Yachts

Completa la presenza di Rio Yachts al Salone Nautico di Genova il Paranà 40, modello entry level del cantiere. Evoluzione del precedente Paranà 38, il nuovo 40 piedi introduce interventi sulla carena e un aggiornamento di diversi elementi estetici, senza rinunciare alle caratteristiche che avevano decretato il successo del modello originario.

Con una lunghezza di circa 13,30 metri, il Paranà 40 propone una dotazione abitativa particolarmente generosa per la categoria. Gli interni sono organizzati con due cabine e due bagni, una configurazione che non è ancora comune in questa fascia dimensionale e che rende il modello particolarmente interessante per la crociera familiare. La dotazione può essere ulteriormente ampliata attraverso una serie di optional normalmente associati a yacht di dimensioni maggiori, tra cui l’aria condizionata, il generatore, la passerella idraulica a scomparsa, l’hard top con tetto apribile e i sistemi dedicati all’ombreggiamento. Il risultato è un’imbarcazione pensata per un utilizzo trasversale, dalle uscite giornaliere alle crociere di più giorni, con un livello di comfort che punta a ridurre il divario rispetto agli yacht di categorie superiori.

Uno degli elementi distintivi del Paranà 40 è inoltre la possibilità di omologazione come natante, resa possibile dalla particolare configurazione della prua. Si tratta di un aspetto di interesse soprattutto per il mercato italiano, perché consente di mantenere una lunghezza importante associata a una gestione più semplice rispetto a quella di un’imbarcazione immatricolata. Il Paranà 40 conserva così un posizionamento competitivo, combinando dimensioni, abitabilità e dotazioni con una filosofia progettuale coerente con quella che caratterizza la produzione Rio Yachts.

Conclusioni

La presenza di Rio Yachts al Salone Nautico Internazionale di Genova 2026 mette in evidenza tre differenti interpretazioni del concetto di cruiser. Il Paranà 40 rappresenta la proposta più orientata alla crociera familiare e alla versatilità; il Le Mans 50 Grand Style porta in primo piano eleganza, finiture e personalizzazione; lo Sport Coupé 50 introduce una nuova idea di yacht quattro stagioni, costruita intorno alla possibilità di trasformare rapidamente gli ambienti e vivere la barca in condizioni climatiche differenti. Proprio quest’ultimo sarà il principale protagonista dello stand: dopo la première internazionale di Cannes, il debutto italiano a Genova consentirà di osservare da vicino un progetto nel quale Rio Yachts ha concentrato una parte significativa della propria ricerca sulla vivibilità, dalla grande cabina armatoriale alla configurazione degli interni, fino al garage per il tender e alle dotazioni pensate per la permanenza prolungata a bordo.

Fonti e riferimenti

Rio Yachts al Salone Nautico di Genova 2026 – FAQ