L’Oyster 54 ha sostituito il modello 53 nel 2008 ed è stato progettato da Rob Humphreys e dal team di progettazione Oyster come un cruiser d’altura veloce ed elegante, con un’attenzione leggermente maggiore alle prestazioni veliche. Il 54 ha una linea di galleggiamento più lunga, una superficie velica maggiore e un dislocamento leggermente inferiore rispetto al suo predecessore, mentre porta la larghezza più a poppa per migliorare le prestazioni nelle andature di poppa, il che ha anche aumentato notevolmente lo spazio disponibile per la cabina armatoriale.
L’armamento e il suo sicuro pozzetto centrale, che è circa il 25% più grande rispetto al 53, sono pensati per facilitare la navigazione in doppio. Il 54 è certamente all’altezza sia come collaudato veliero da circumnavigazione che come cruiser familiare.
Sottocoperta, presenta una disposizione a tre cabine semplice e marinaresca, tanto pratica quanto bella. Oyster ha varato ventuno 54 tra il 2008 e il 2013, quando è stato lanciato il 545.
Pearl of Persia è ancora di proprietà del suo primo armatore e ha portato i suoi attuali proprietari in giro per il mondo durante il primo Oyster World Rally nel 2013-2014. È armata con quello che è forse l’armamento Oyster più semplice, uno sloop con avvolgitori elettrici sia per la randa che per il genoa. La falegnameria in acero sottocoperta conferisce un’atmosfera luminosa e aperta. Originariamente progettata pensando a una circumnavigazione, la Pearl of Persia è molto ben equipaggiata e ora cerca un nuovo proprietario che la porti in ulteriori viaggi.
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