Un nuovo nome si affaccia nel panorama della vela ad alte prestazioni. Si tratta di VMG (acronimo di Velocity Made Good), cantiere con sede a New York nato con l’obiettivo di portare nel mercato le tecnologie più avanzate sviluppate nel mondo dei trimarani da traversata oceanica. Il progetto prende forma partendo dal VMG 53, un trimarano da crociera offshore attualmente in costruzione in Sudafrica e destinato al varo nel gennaio 2027. L’imbarcazione promette di coniugare velocità, autonomia, comfort e semplicità di gestione, avvicinando il grande pubblico a soluzioni fino a oggi riservate a nicchie altamente specializzate.

Nell’oceano nasce l’idea di un nuovo cantiere

Le origini di VMG nascono in mare aperto, durante una regata offshore lungo la costa del New England. È in quell’occasione che Michael Schwartz e Karl Reed, oggi co-fondatori dell’azienda, si incontrano come membri dello stesso equipaggio. Dopo una navigazione particolarmente impegnativa, la discussione si sposta su una domanda semplice quanto ambiziosa: è possibile progettare una barca capace di combinare velocità, comfort, sicurezza e facilità di conduzione senza dover sacrificare uno di questi elementi? Da quella riflessione prende avvio un percorso che, nel giro di pochi anni, si trasforma in un progetto industriale concreto.

Per sviluppare la propria visione, Schwartz e Reed hanno coinvolto alcuni tra i più autorevoli professionisti della nautica internazionale. Tre anni fa il progetto ha preso forma a Città del Capo, in Sudafrica, dove l’idea iniziale si è evoluta progressivamente fino a diventare il VMG 53 oggi in costruzione.

I due fondatori mettono a disposizione competenze complementari. Michael Schwartz vanta oltre venticinque anni di esperienza nello sviluppo prodotto, nella produzione industriale e nella crescita di aziende operanti in diversi settori manifatturieri; mentre Karl Reed proviene dal mondo della gestione yacht, del brokerage e delle consegne oceaniche, con una lunga esperienza professionale maturata come comandante e specialista di multiscafi. Una conoscenza diretta delle esigenze degli armatori che oggi rappresenta uno dei pilastri dello sviluppo del progetto.

Il significato di VMG (Velocity Made Good)

Il nome scelto per il cantiere non è casuale. Nel linguaggio della vela, Velocity Made Good (VMG) indica la velocità effettiva con cui un’imbarcazione avanza verso la propria destinazione, misurando l’efficienza reale della navigazione piuttosto che la semplice velocità sul percorso. Una filosofia che i fondatori hanno trasformato in una visione aziendale fondata sull’ottimizzazione delle prestazioni attraverso design, innovazione e ingegneria avanzata.

La firma di VPLP Design

Uno degli elementi più significativi del progetto è la scelta dei partner coinvolti nello sviluppo del VMG 53. La progettazione navale è affidata a VPLP Design, studio francese considerato uno dei principali riferimenti mondiali nel settore dei multiscafi ad alte prestazioni. Nel corso degli anni VPLP ha firmato alcuni dei trimarani oceanici più veloci mai costruiti, contribuendo in maniera decisiva all’evoluzione tecnologica delle regate offshore e della nautica da crociera ad alte prestazioni.

Gli interni sono sviluppati da Christophe Chedal Anglay, mentre l’ingegnerizzazione e lo sviluppo tecnico sono affidati a Thorne Yacht Design. La realizzazione del primo esemplare è stata affidata a Evolution Marine Manufacturing, azienda con sede a Città del Capo specializzata nella costruzione di imbarcazioni performanti in materiali compositi avanzati.

L’obiettivo è quello di creare un trimarano capace di offrire le prestazioni tipiche delle moderne imbarcazioni multiscafo senza rinunciare agli standard di comfort richiesti da una moderna barca da crociera premium. Il VMG 53 sarà in grado di garantire elevata efficienza, grande autonomia e facilità di gestione anche nelle navigazioni a lungo raggio.

Una nuova visione della vela ad alte prestazioni

Michael Schwartz sintetizza così la filosofia che ha guidato lo sviluppo del progetto: “Fin dall’inizio, il nostro obiettivo è stato creare lo yacht che noi stessi avremmo voluto possedere. Crediamo di avere l’opportunità unica di combinare design di livello mondiale, concrete capacità di crociera e autentiche prestazioni veliche in un modo che non è mai stato raggiunto prima in un trimarano di serie. Attraverso il VMG 53 e i futuri modelli, puntiamo a rendere accessibili a tutti le più avanzate tecnologie oggi disponibili nel mondo dei trimarani.”

Una dichiarazione che evidenzia l’ambizione del marchio di occupare una posizione distintiva nel segmento dei multiscafi premium, offrendo soluzioni tecnologiche derivate dal mondo delle regate oceaniche in un prodotto destinato alla crociera.

Varo previsto nel 2027

Con la costruzione che procede secondo il cronoprogramma previsto, il primo VMG 53 dovrebbe essere varato a gennaio 2027. L’attesa intorno al progetto è significativa, soprattutto per il coinvolgimento di alcuni tra i più importanti protagonisti della progettazione multiscafi contemporanea. Il debutto del VMG 53 rappresenterà anche il primo banco di prova per una strategia che punta a trasformare tecnologie avanzate e know-how specialistico in una gamma di trimarani prodotti in serie.

Conclusioni

La nascita di VMG testimonia il crescente interesse verso il segmento dei multiscafi ad alte prestazioni, oggi sempre più orientato verso soluzioni che combinano velocità, comfort e autonomia di navigazione. Il VMG 53 si propone come una sintesi tra l’esperienza maturata nel mondo delle regate oceaniche e le esigenze della crociera contemporanea, con l’ambizione di rendere accessibili tecnologie finora riservate a progetti custom o altamente specialistici.

Se le aspettative saranno confermate dal debutto previsto nel 2027, VMG potrebbe ritagliarsi uno spazio interessante nel panorama internazionale dei trimarani di nuova generazione.

VMG – FAQ